Датчик ABS (Страница 115)
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Mitsubishi Pajero II 1999-2000. Артикул SE-6155
| Вес | 0,16 кг |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 1075 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230204 |
Датчик ABS StartVOLT задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул VS-ABS 1802
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295332725 |
Датчик ABS Optimal передний правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 06-S230
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185378970 |
| Длина кабеля | 714 мм |
| Парные артикулы | 06-S229 |
Датчик ABS GSP передний правый/левый для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 9A0548
| Длина кабеля | 776 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA0548 |
Датчик ABS Stellox задний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 06-65591-SX
Датчик ABS Zekkert задний правый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул SE-6016
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228812 |
| Парные артикулы | SE-6015 |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул SE-6011
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Парные артикулы | SE-6012 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228768 |
Датчик ABS BSG передний правый для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул BSG 90-840-010
| Вес | 0 кг |
| Парные артикулы | 23814 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер компонента | BSG 90-840-010 |
| Торговые номера | 90840010, BSG 90840010, BSG90840010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109731 |
Датчик ABS StartVOLT передний правый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул VS-ABS 0564
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295026624 |
Датчик ABS Optimal задний для Ford Tourneo Connect I 2012-2013. Артикул 06-S089
| Монтажная глубина | 14 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267847 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 51226
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201991 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volvo S40 I 1995-1997. Артикул 50529
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193272 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул AB-EU331
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 560 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул SE-6007
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6008 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228720 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул VS-ABS 1501
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40,3 мм |
| Длина кабеля | 1350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295297697 |
Датчик ABS Zekkert задний правый/левый для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул SE-6033
| Вес | 0,1 кг |
| Длина кабеля | 785 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228980 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS FAE передний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 78180
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646199 |
Датчик ABS StartVOLT передний/задний для DAF CF 85 2001-2013. Артикул VS-ABS 2802
| Длина кабеля | 160 мм |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295348993 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS FAE передний правый для Porsche 918 Spyder 2013-2015. Артикул 78061
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642443 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SE-6189
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 775 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233755 |
Датчик ABS Stellox для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 06-65455-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480810 |
| Длина | 950 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SE-6389
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 508 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262939 |
| Парные артикулы | SE-6385 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул 06-65773-SX
| Вес | 0,13 кг |
Датчик ABS Bremi задний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 50586
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193845 |
Датчик ABS Meat & Doria передний/задний передний/задний правый/левый для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 90507
| Длина | 70 мм |
| Для оригинального номера | 4E0 927 804 A, 4E0 927 804 D, 4E0 927 804 F |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул 51195
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534201687 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 06-65308-SX
| Вес | 0,490 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035065 |
Датчик ABS Febest передний левый для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул 01606-005
| Вес | 0,138 кг |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174785 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Датчик ABS Bremi передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 50332
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191308 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 06-65620-SX
| Вес | 0,07 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654891 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.