Датчик ABS (Страница 132)
Датчик ABS Febest задний правый для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 23606-009
| Вес | 0,025 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175973 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул VS-ABS 1506
| Длина кабеля | 960 мм |
| Монтажная глубина | 31 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356776 |
Датчик ABS Optimal передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 06-S065
| Длина 2 | 840 мм |
| Длина 1 | 983 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267601 |
Датчик ABS GSP передний левый для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 9A0548
| Длина кабеля | 776 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA0548 |
Датчик ABS FAE передний левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 78008
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640593 |
Датчик ABS Febest передний для Opel Zafira C 2012-2015. Артикул 18606-002
| Вес | 0,111 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175744 |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 90594E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 4545K3 |
| Длина кабеля | 645 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419431730 |
Датчик ABS Zekkert задний для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул SE-6331
| Вес | 0,15 кг |
| Длина кабеля | 860 мм |
| Монтажная глубина | 36,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262359 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 06-65320-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035188 |
Датчик ABS FAE передний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 78089
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643303 |
| Длина кабеля | 1300 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox задний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 06-65568-SX
Датчик ABS Optimal передний правый для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 06-S055
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267502 |
Датчик ABS GSP передний левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 9B1008
| Парные артикулы | 9B1009 |
| Торговые номера | GASB1008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116512 |
Датчик ABS Bremi задний правый для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 51317
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534208365 |
Датчик ABS GSP для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 9A0557
| Длина кабеля | 796 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | GASA0557 |
Датчик ABS Stellox передний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 06-65444-SX
| Длина | 644 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276480704 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул AB-EU014
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 680 мм |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SE-6329
| Вес | 0,18 кг |
| Длина кабеля | 1230 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 48,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262335 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний левый для Nissan Almera N16 2002-2006. Артикул SE-6049
| Вес | 0,11 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 950 мм |
| Парные артикулы | SE-6048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229147 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул SE-6008
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228737 |
| Парные артикулы | SE-6007 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул AB-US010
| Длина | 1000 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Era OEM передний правый для Lexus LX III 2007-2022. Артикул 560145
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379071784 |
| Парные артикулы | 560306 |
Датчик ABS GSP передний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 9A0489
| Торговые номера | GASA0489 |
| Длина кабеля | 1130 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS FAE передний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 78011
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640654 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP передний правый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 9B1002
| Торговые номера | GASB1002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116451 |
| Парные артикулы | 9B1001 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул AB-EU116
| Длина | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 78064
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642474 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox передний для Mitsubishi Space Wagon II 1992-1998. Артикул 06-65625-SX
| Вес | 0,070 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654945 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул AB-EU190
| Длина | 620 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул VS-SP 1001
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Рабочая температура от | -40 °С |
| Рабочее число оборотов 1 | 500 об/мин |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Число зубцов | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135456 |
| Рабочая температура до | 125 °С |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.