Датчик ABS (Страница 163)
Датчик ABS Stellox задний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 06-65638-SX
| Вес | 0,170 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655072 |
Датчик ABS Zekkert задний левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул SE-6240
| Вес | 0,11 кг |
| Длина кабеля | 1180 мм |
| Парные артикулы | SE-6236 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261482 |
| Монтажная глубина | 41 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 50871
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196693 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Mobiletron передний правый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул AB-EU038
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 9B1004
| Парные артикулы | 9B1005 |
| Торговые номера | GASB1004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116475 |
Датчик ABS Febest передний правый для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 22606-002
| Вес | 0,142 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111175898 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Датчик ABS FAE передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 78003
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640531 |
| Длина кабеля | 525 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул AB-EU017
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SE-6101
| Вес | 0,17 кг |
| Длина кабеля | 1100 мм |
| Парные артикулы | SE-6100 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229666 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул VS-ABS 2005
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320289 |
| Длина кабеля | 1200 мм |
| Монтажная глубина | 39,5 мм |
Датчик ABS Stellox передний для Citroen AX 1991-1996. Артикул 06-65629-SX
| Вес | 0,090 кг |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654983 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул 90048
| Для оригинального номера | 6Q0 927 804 B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SE-6029
| Вес | 0,03 кг |
| Парные артикулы | SE-6028 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228942 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS Stellox задний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 06-65437-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036352 |
Датчик ABS Bremi задний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 51121
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200949 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Stellox передний левый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 06-65321-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035195 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Optimal задний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 06-S075
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Длина кабеля | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267700 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул ABS-223
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553009919 |
| Спецификация | DENSO system |
Датчик ABS Borsehung задний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B11848
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121325 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 06-65314-SX
| Вес | 0,041 кг |
| Длина | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035126 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS FAE задний для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 78536
| Длина кабеля | 940 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660225 |
Датчик ABS Zekkert задний правый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SE-6081
| Вес | 0,18 кг |
| Парные артикулы | SE-6080 |
| Монтажная глубина | 39,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 438 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878229468 |
Датчик ABS Bremi задний левый для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул 50310
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191087 |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 06-65427-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036253 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volvo V40 I 1995-1997. Артикул 50529
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193272 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул VS-ABS 1826
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356691 |
Датчик ABS FAE передний правый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 78061
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642443 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal задний правый для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 06-S054
| Парные артикулы | 06-S061 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Монтажная глубина | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267496 |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул ABS-507
| Торговые номера | ABS-507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553014388 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул AB-EU251
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 680 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.