Датчик детонации (Страница 109)
Датчик детонации StartVOLT передний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул VS-KS 0805
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120179 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 60113
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632444 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo 760 1990-1992. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Opel Calibra 1994-1997. Артикул 60130
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632529 |
Датчик детонации Meat & Doria для Dodge RAM IV (DS/DJ) 2008-2010. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Stellox для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 06-09000-SX
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504646 |
Датчик детонации Era OEM для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 550611
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059874 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 87355
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул 60222
| Длина кабеля | 225 мм, 320 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635896 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 87765
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Era для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Meat & Doria для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 87348
| Длина кабеля | 375 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул VS-KS 1801
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031031 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era OEM для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 550295
| Длина кабеля | 240 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056576 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 87494
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 60230
| Длина кабеля | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637401 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 87531
| Для оригинального номера | 07D905377 |
| Длина кабеля | 750 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 60224
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635919 |
Датчик детонации Blue Print для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул ADN17210
| Вес | 0,060 кг |
| Для оригинального номера | 22060-30P00 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015256 |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул VS-KS 1402
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120216 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Era OEM для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 550236
| Вес | 0,080 кг |
| Длина кабеля | 520 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055838 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 60118
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633045 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Infiniti Q II 1997-2001. Артикул VS-KS 1402
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120216 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации FAE для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 60156
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634356 |
Датчик детонации FAE для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 60188
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636275 |
Датчик детонации FAE для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 60232
| Длина кабеля | 300 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637425 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.