Датчик детонации (Страница 171)
Датчик детонации Bosch для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации Bosch для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 0 261 231 036
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142699615 |
Датчик детонации Meat & Doria для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 87507
| Для оригинального номера | 10456240 |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Диаметр отверстия под датчик | 10 мм |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 87791
| Для оригинального номера | 13 62 7 552 114, 9645311480 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Спецификация | 35 mV/g |
| Тип датчика | Пьезоэлектрический датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Porsche 968 1991-1995. Артикул 0 261 231 046
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 9.3061
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.061, KW 457 061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007709 |
Датчик детонации Bosch для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Bosch для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул 0 261 231 228
| Торговые номера | KS-4-K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
Датчик детонации Bosch для Lexus LFA 2011-2012. Артикул 0 261 231 193
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Golf II 1985-1993. Артикул 0 261 231 038
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142867533 |
Датчик детонации Stellox для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 06-09010-SX
Датчик детонации Era OEM для Citroen BX 1987-1993. Артикул 550199
| Вес | 0,05 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055388 |
Датчик детонации NTY для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул ESS-NS-003
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925329 |
Датчик детонации OSSCA для PUCH G-modell W463 1994-1997. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации NTY для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул ESS-SB-000
| Серийный номер | ESS-SB-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048070906 |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 0 261 231 146
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 9.3001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.001, KW 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009581 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 9.3073
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.073, KW 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017753 |
Датчик детонации OSSCA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
Датчик детонации OSSCA для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 28296
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093282964 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Tundra II 2006-2026. Артикул 9.3018
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.018, KW 457 018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032312 |
Датчик детонации OSSCA для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул 54546
| Длина | 260 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093545465 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo 760 1981-1991. Артикул 9.3002
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 400 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.002, KW 457 002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007792 |
Датчик детонации Patron для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул PE80012
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации NTY для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул ESS-NS-003
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925329 |
Датчик детонации Bosch для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 0 261 231 228
| Торговые номера | KS-4-K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
Датчик детонации Bosch для SEAT Ibiza II 1995-2002. Артикул 0 261 231 045
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142577890 |
Датчик детонации OSSCA для Ford KA III 2016-2026. Артикул 26251
| Длина | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093262515 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.