Датчик детонации (Страница 195)
Датчик детонации Vika для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул 99051491701
| Длина | 570 мм |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443899 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Era для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Era для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Magneti Marelli для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Era для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Bosch для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 0 261 231 173
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
Датчик детонации NTY для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Bosch для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 0 261 231 173
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 064836016010
| Торговые номера | SAD016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063654881 |
Датчик детонации Bosch для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 0 261 231 173
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
Датчик детонации NTY для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул ESS-NS-000
| Серийный номер | ESS-NS-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048082381 |
Датчик детонации Stellox для Alfa Romeo Brera 2009-2010. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации NTY для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Vika для Audi S2 I 1992-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 206 1998-2003. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации NTY для Opel Signum I 2005-2008. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Датчик детонации NTY для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул ESS-AU-000
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-000 |
| Цвет штекера | Зеленый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048156778 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации NTY для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул ESS-PE-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | ESS-PE-000 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925350 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.