Датчик детонации (Страница 303)
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Avalanche II 2005-2011. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации Era OEM для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации Continental (Siemens/VDO) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул A2C59506615
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590667908 |
Датчик детонации Zentparts для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации Meyle Original для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 37-14 811 0002
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 255 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0891 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295618 |
Датчик детонации Zentparts для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Era OEM для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации SWAG для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 10 93 7269
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688372697 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации NTY для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Zentparts для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Meat & Doria для Chevrolet Tahoe III 2007-2011. Артикул 87988
| Для оригинального номера | 12570125 |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Meyle Original для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 36-14 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0886 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295625 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 550615
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059911 |
Датчик детонации NTY для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул ESS-VW-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ESS-VW-000 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925381 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 9.3224
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V60 I 2015-2015. Артикул 0 261 231 178
| Торговые номера | KS-4-K2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024887794 |
Датчик детонации Era OEM для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул 550294
| Длина кабеля | 435 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056569 |
Датчик детонации FAE для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 60100
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632345 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Delphi для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул AS10134-12B1
| Длина кабеля | 236 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | AS10134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759174098 |
Датчик детонации Meyle Original для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 36-14 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0886 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295625 |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Delphi для Citroen XM II 1997-2000. Артикул AS10214
| Длина кабеля | 305 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963661 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot Partner I 2001-2008. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.