Датчик детонации (Страница 321)
Датчик детонации Era для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
Датчик детонации Delphi для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 170128
| Вес | 0,058 кг |
| Для оригинального номера | 30530-PPL-A01 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224701287 |
Датчик детонации OSSCA для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул 1.957.052
| Длина | 350 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3052, Kw 457 052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510207826 |
Датчик детонации Meyle Original для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 37-14 811 0010
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0896 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295076 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C2 2003-2012. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Delphi для Ford Focus II 2005-2012. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 9.3193
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 500 мм, 600 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.193, KW 457 193 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026403 |
Датчик детонации OSSCA для Alfa Romeo 33 I 1983-1993. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации Era для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Era OEM для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 550054
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053254 |
Датчик детонации Era для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации FAE для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 60126
| Длина кабеля | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633052 |
Датчик детонации Meyle Original для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 314 811 0000
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MEX0865 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293751 |
Датчик детонации Meyle Original для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 37-14 811 0010
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0896 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295076 |
Датчик детонации NTY для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 1.957.052
| Длина | 350 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3052, Kw 457 052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510207826 |
Датчик детонации OSSCA для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Era для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул 550274
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056316 |
Датчик детонации Delphi для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации FAE для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 60159
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632611 |
Датчик детонации FAE для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 60184
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635773 |
Датчик детонации Era для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 550274
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056316 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 1.957.001
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 28 |
| Торговые номера | Facet 9.3001, Kw 457 001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209585 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.