Датчик детонации (Страница 639)
Датчик детонации Stellox для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2019-2026. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Delphi для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации Delphi для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1.957.173
| Торговые номера | Facet 9.3173, Kw 457 173 |
| Длина | 175 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217849 |
Датчик детонации Era OEM для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Era для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул 551290A
| Альтернативный ремкомплект | 551290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379336166 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Delphi для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 106812
| Вес | 0,057 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224068120 |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Era для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C15 1988-1996. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meyle Original для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 16-14 811 0001
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MEX0821 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074294000 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 1.957.173
| Торговые номера | Facet 9.3173, Kw 457 173 |
| Длина | 175 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217849 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Delphi для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул AS10239
| Длина кабеля | 265 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759972854 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Opel Senator B 1989-1993. Артикул 1.957.010
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209592 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3010, Kw 457 010 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1992-1999. Артикул 37269
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372691 |
Датчик детонации Kamoka для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 37269
| Вес | 0,045 кг |
| Толщина | 18 мм, 21 мм |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 8,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372691 |
Датчик детонации Fenox для Lada Granta I 2011-2026. Артикул SD10100O7
Датчик детонации Delphi для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Fenox для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул SD10100O7
Датчик детонации Kamoka для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 9.3193
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.193, KW 457 193 |
| Длина кабеля | 500 мм, 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026403 |
Датчик детонации Delphi для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации Meyle Original для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 37-14 811 0002
| Длина кабеля | 255 мм |
| Торговые номера | MEX0891 |
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074295618 |
Датчик детонации Kamoka для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 111002
| Длина кабеля | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901779819556 |
Датчик детонации Meyle Original для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Delphi для Ford Kuga II 2014-2019. Артикул AS10200
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963524 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.