Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Фильтр АКПП (Страница 198)

НАЙДЕНО: 43755 ТОВАРОВ
стр. 198 из 1459

Фильтр АКПП Tatsumi для Peugeot 407 I 2004-2011. Артикул TBI1013

Tatsumi
Артикул: TBI1013
20 ШТ
2 910₽

Фильтр АКПП Metaco для PUCH G-modell W463 1997-2001. Артикул 1040001

Metaco
Артикул: 1040001
31 ШТ
1 475₽

Фильтр АКПП OSSCA для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 03501

OSSCA · Китай
Артикул: 03501
80 ШТ
468₽

Фильтр АКПП LYNXauto для Mazda Xedos 6 I 1992-1999. Артикул LT-1220

LYNXauto · Россия
Артикул: LT-1220
12 ШТ
1 690₽

Фильтр АКПП Zikmar для PUCH G-modell W463 1989-2000. Артикул Z15162R

Zikmar
Артикул: Z15162R
4 ШТ
1 010₽

Фильтр АКПП Azumi для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул JT23205K

Azumi
Артикул: JT23205K
7 ШТ
1 615₽

Фильтр АКПП Luzar для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул LTF19421

Luzar · Россия
Артикул: LTF19421
8 ШТ
2 500₽

Фильтр АКПП Mann-Filter для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 2000-2001. Артикул H 27 001

Mann-Filter · Германия
Артикул: H 27 001
48 ШТ
3 130₽

Фильтр АКПП Febi Bilstein для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 104788

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 104788
37 ШТ
2 730₽

Фильтр АКПП OSSCA для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 23467

OSSCA · Китай
Артикул: 23467
14 ШТ
1 185₽

Фильтр АКПП Elring для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2020. Артикул 620.140

Elring · Германия
Артикул: 620.140
474 ШТ
4 920₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул QF11B00036

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00036
110 ШТ
956₽

Фильтр АКПП Stellox для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 20-51110-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-51110-SX
349 ШТ
1 500₽

Фильтр АКПП Febi Bilstein для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 100250

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100250
412 ШТ
4 010₽
2 480₽

Фильтр АКПП Febi Bilstein для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 106101

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 106101
29 ШТ
2 825₽

Фильтр АКПП Stellox для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 20-51161-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-51161-SX
103 ШТ
4 770₽

Фильтр АКПП Tatsumi для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул TBI1085

Tatsumi
Артикул: TBI1085
6 ШТ
5 630₽

Фильтр АКПП Purflux для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул TEK011

Purflux · Италия
Артикул: TEK011
1 ШТ
3 900₽

Фильтр АКПП OSSCA для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 35634

OSSCA · Китай
Артикул: 35634
84 ШТ
1 795₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул QF11B00029

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00029
8 ШТ
1 040₽

Фильтр АКПП Borsehung для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул B12703

Borsehung · Германия
Артикул: B12703
27 ШТ
1 360₽

Фильтр АКПП Meyle Original Kit для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 100 137 0006

Meyle · Германия
Артикул: 100 137 0006
47 ШТ
8 820₽

Фильтр АКПП SWAG для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 10 94 4530

SWAG · Германия
Артикул: 10 94 4530
4 ШТ
4 020₽

Фильтр АКПП Segmatic для Toyota Platz I 1999-2005. Артикул SGTF20011037

Segmatic
Артикул: SGTF20011037
84 ШТ
637₽

Фильтр АКПП Mann-Filter для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул H 50 001

Mann-Filter · Германия
Артикул: H 50 001
31 ШТ
13 110₽

Фильтр АКПП SCT-Germany для Ford Focus II 2004-2012. Артикул SG 1707

SCT-Germany · Германия
Артикул: SG 1707
20 ШТ
2 840₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул QF11B00040

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00040
122 ШТ
1 085₽

Фильтр АКПП Japanparts для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул FT116

Japanparts · Италия
Артикул: FT116
74 ШТ
298₽

Фильтр АКПП Stellox для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул 20-51004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-51004-SX
321 ШТ
1 005₽

Как выбрать фильтр АКПП: тип конструкции, совместимость с моделью коробки, материал фильтрующего элемента

Фильтр автоматической трансмиссии задерживает продукты износа фрикционов, металлическую стружку и загрязнения, которые попадают в трансмиссионную жидкость во время работы коробки передач. Чистое масло обеспечивает стабильное давление в гидроблоке, корректное переключение передач и продлевает ресурс соленоидов, гидротрансформатора и пакетов фрикционов. Замену фильтра выполняют при плановом обслуживании АКПП, при переборке коробки, при появлении толчков и пинков при переключении или при загрязнении масла.

Типы фильтров АКПП

Внутренние (поддоновые) фильтры устанавливаются непосредственно на гидроблок внутри картера коробки и омываются маслом из поддона. Это самый распространённый тип, замена производится при снятии поддона АКПП.

Внешние фильтры монтируются в магистрали охлаждения трансмиссионной жидкости либо в виде отдельного картриджа на корпусе коробки. Встречаются на ряде моделей ZF, Mercedes-Benz, BMW и применяются дополнительно к внутреннему фильтру.

Фильтры с интегрированным поддоном поставляются в сборе с пластиковым поддоном и магнитами. Такая конструкция используется в современных коробках ZF 6HP, 8HP, GM 6T и предполагает замену узла целиком.

Технические параметры выбора

Главный критерий — соответствие типу и индексу АКПП: например, 09G, 09K, AW55-50SN, 6T40, 722.9, A750. Маркировка коробки указана на самой АКПП и в сервисной документации автомобиля. Подбор только по марке и модели машины не всегда корректен, так как в одной модели могли использоваться разные коробки.

Фильтрующий материал бывает бумажным (тонкая фильтрация, стандартное решение для большинства АКПП), сетчатым металлическим (грубая фильтрация, чаще на старых четырёхступенчатых коробках) и войлочным/синтетическим (применяется в вариаторах CVT и роботизированных трансмиссиях). Тонкость фильтрации производитель закладывает под конкретную трансмиссию — установка нештатного материала недопустима.

Обращайте внимание на наличие магнита в комплекте, форму уплотнительного кольца и расположение посадочного штуцера — даже визуально похожие фильтры могут отличаться по высоте всасывающей трубки.

На что обратить внимание при заказе

  • Уточните точный индекс АКПП по табличке на коробке или по VIN — это исключает ошибку при подборе
  • Проверьте комплектацию: иногда фильтр идёт отдельно, иногда вместе с прокладкой поддона, болтами и магнитами
  • Для коробок с пластиковым поддоном-фильтром в сборе закладывайте замену всего узла, а не только сменного элемента
  • Совместно с фильтром планируйте замену трансмиссионной жидкости нужной спецификации (Dexron, ATF SP-IV, ZF Lifeguard и др.)
  • Осмотрите старый фильтр после снятия: большое количество стружки на магнитах указывает на износ внутренних деталей АКПП
  • Не используйте фильтр от вариатора в гидромеханической АКПП и наоборот, даже если посадочные размеры совпадают

В каталоге tachka.ru представлены фильтры АКПП для большинства легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — JS Asakashi, Mahle, Hengst, Meyle, Febi, Vaico, а также оригинальные детали ZF и AISIN. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать фильтр АКПП под свой автомобиль

Оптимальный способ — определить точный индекс коробки передач (например, 09G, 6T40, 722.9) по маркировочной табличке на корпусе АКПП или через сервисную базу по VIN. Подбор только по году и модели автомобиля может дать неверный результат, если на машину устанавливалось несколько вариантов трансмиссии.

Можно ли заменить фильтр АКПП самостоятельно

Замена возможна в гараже при наличии подъёмника или ямы, ёмкости для слива масла и нового объёма ATF под доливку. Сложности возникают на коробках с электронным контролем уровня и без щупа — в таком случае требуется прогрев до определённой температуры и проверка через контрольную пробку.

Нужно ли менять фильтр при каждой замене масла в АКПП

Желательно менять фильтр одновременно с маслом. Засорённый фильтрующий элемент создаёт повышенное сопротивление на всасывании масляного насоса, что приводит к падению давления в гидроблоке и ускоренному износу фрикционов. Сэкономленные на фильтре средства не сопоставимы со стоимостью ремонта АКПП.

Что ещё потребуется при замене фильтра

Понадобятся новая прокладка поддона или герметик (в зависимости от конструкции), трансмиссионная жидкость нужной спецификации в объёме от 4 до 10 литров, иногда комплект болтов поддона одноразового применения. На некоторых АКПП также рекомендуется заменить уплотнительные кольца штуцеров и магниты.

Подходит ли фильтр от вариатора для классической АКПП

Нет. Вариаторы CVT работают с другим типом жидкости и требуют иной тонкости фильтрации, поэтому фильтрующий материал и пропускная способность подбираются под конкретный тип трансмиссии. Установка неподходящего фильтра приводит либо к недостаточной очистке, либо к масляному голоданию узлов коробки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи