Маслоотделитель (Страница 29)
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Ganz для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул GIE18003
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438774 |
| Применимость производителя | VAG+POLO/FABIA/JETTA |
| Вес брутто | 381 г |
| Габариты в упаковке | 160x240x167 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера NTY для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул SEP-VW-007
| Длина | 215 мм |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Для оригинального номера | 06H 103 495 AE |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Серийный номер | SEP-VW-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048048042 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Ширина | 205 мм |
| Высота | 90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Mercedes-Benz Integro 2006-2026. Артикул EAS500M05
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776009712 |
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Торговые номера | 91610000 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2007. Артикул 40991
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816409915 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Jaguar F-Pace I 2015-2025. Артикул QF47A00234
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Skoda Octavia A5 2004-2009. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для SEAT Exeo 2010-2011. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул P14-0095
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382332 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул P14-0119
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446188 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 11031811901
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 10 93 6930
| Вес | 0,155 кг |
| Толщина | 53,37 мм |
| Длина | 93,85 мм |
| Диаметр точек крепления | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688369307 |
| Ширина | 153 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул P14-0095
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382332 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A2 2000-2005. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул B18956
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114181 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 53378
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093533783 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул Z68320R
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 11031794801
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 76839
| Вес | 0,98 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334697769 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 1794004
| Вес | 0.368 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 170617
| Вес | 0,420 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224706176 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Mercedes-Benz Tourismo 2003-2026. Артикул EAS500M05
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776009712 |
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Торговые номера | 91610000 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.