Наконечник рулевой тяги (Страница 11)
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Rover 25 1999-2005. Артикул 41938
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175574 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул G1-984
| Длина | 77 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 2,00 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-988 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185073189 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул ME-9880
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681136 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 51342
| Длина | 107 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M17 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Парные артикулы | 51343 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443632 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Legend III 1996-2004. Артикул CE0206
| Длина | 245 мм |
| Вес | 1024 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1114 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул SE-H501R
| Вес | 0,514 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул C4298R
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Civic VIII 2005-2013. Артикул CE0212
| Длина | 203 мм |
| Вес | 773 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 863 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0211 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул DC17099
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710442 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул P-662
| Длина | 165,2 мм |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,503 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 188 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | P-661 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044827 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 37594
| Длина | 112 мм |
| Вес | 0,410 кг |
| Серия | ProKit |
| Ширина зева гаечного ключа | T40 |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 37593 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816375944 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул CE0837R
| Длина | 201,2 мм |
| Вес | 1045 г |
| Длина упаковки | 23 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 1147 г |
| Парные артикулы | CE0837L |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул RE11-026
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 67031
| Длина | 258 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 67030 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978183777 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул SE-3281L
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 0221-T31LH
| Вес | 0,688 кг |
| Длина упаковки | 20,2 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039572 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул SP31010
| Длина | 107 мм |
| Внутренняя резьба | M17x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул CE0466
| Длина | 107 мм |
| Вес | 455 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 500 г |
| Внутренняя резьба | M17xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0467 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул S070806
| Длина | 205,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070804 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221908215 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул C4174L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061879 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CE0077L
| Длина | 100 мм |
| Вес | 413 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 453 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0077R |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул F230R0032
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351987 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул CE0331R
| Длина | 228,5 мм |
| Вес | 880 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 970 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0331L |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для SsangYong Rexton III 2013-2017. Артикул 1421-REXRH
| Вес | 1,015 кг |
| Длина упаковки | 22,2 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044675 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 7674011
| Для оригинального номера | 485200002R |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7674010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398543 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 0221-F15RH
| Вес | 0,72 кг |
| Длина упаковки | 21,3 см |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084893 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул CE0967L
| Длина | 144 мм |
| Вес | 489 г |
| Резьба | M10xP1.25 |
| Внутренняя резьба | M12xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641040008 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул SN-2524
| Длина | 181 мм |
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2525 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219841 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 0221-T31LH
| Вес | 0,688 кг |
| Длина упаковки | 20,2 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039572 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул CE0485R
| Длина | 181 мм |
| Вес | 602 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 658 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0485L |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.