Наконечник рулевой тяги (Страница 114)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул C4153L
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул SE-7261
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул 45836
| Длина | 87 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978121274 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 19505
| Длина | 217 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 19504 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019271 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Renault Master II 1998-2010. Артикул SN-2553
| Длина | 222 мм |
| Вес | 1,13 кг |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245093 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2554 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Acura MDX II 2006-2013. Артикул SE-H081L
| Вес | 0,835 кг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул CE0518
| Длина | 90 мм |
| Вес | 344 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0517 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B11344
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100108 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул V-732
| Длина | 236 мм |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 1,062 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-731 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070369 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул SE-6651
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул CI-A-43510
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SE-N281L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул B-601
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,681 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014165 |
| Максимальная длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | B-602 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Alpina B6 F12/F13 2014-2016. Артикул 91-99529-1
| Длина | 160 мм |
| Вес | 0,683 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394699 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 22001 02
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x2 |
| Парные артикулы | 22002 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437061088, 4047437458604, 7892294220010 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 91-99508
| Длина | 189 мм |
| Вес | 0,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342393 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Patron правый внешний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул PS1190R
| Длина | 112 мм |
| Внутренняя резьба | M18x1.5 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Резьба | M14x2 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128572 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул LD-A-38449
| Длина | 74 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул V-401
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-402 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068861 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул ME-H051L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116682355 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 42-00270
| Длина | 67 мм |
| Вес | 0,263142 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509386 |
| Торговые номера | IRD: 53-00492 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SE-7241
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый внешний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 4344601580
| Парные артикулы | 4344601570 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557508 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4344601589 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Talbot Samba 1981-1986. Артикул DC17008
| Торговые номера | 12070 04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719223 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 51-00258A-SX
| Длина | 75 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184312 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул 1921-G20SLH
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111202204 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Audi A8 I (D2) 1995-1996. Артикул SE-5321L
| Вес | 0,5 кг |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Резьба | L-M20×1,5, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Nipparts правый/левый внешний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул J4823011
| Длина | 94,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768064211 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.