Наконечник рулевой тяги (Страница 171)
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SP30143
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fag для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 840 0631 10
| Резьба | M12x1,25 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436520 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул BSG 30-310-040
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 86 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-040 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Торговые номера | 30310040, BSG 30310040, BSG30310040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017722 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 51-00244A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Lexus ES III 2003-2006. Артикул 0121-ACV40LH
| Вес | 0,776 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Ширина упаковки | 7,6 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039817 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Logan II 2007-2026. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул CE0758
| Длина | 197 мм |
| Вес | 893 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 983 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0757 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Soul II 2014-2019. Артикул SP32009
| Длина | 190 мм |
| Внутренняя резьба | 16x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | 10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31009 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул C4200L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050446 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул B-152
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 104 мм |
| Вес | 0,706 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012963 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул SN-2209
| Длина | 197 мм |
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,4 мм |
| Парные артикулы | SN-2210 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740264 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул SN-2317
| Длина | 235 мм |
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2421 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467242 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул DC17191
| Длина | 231 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Толщина | 86 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Торговые номера | JTE340 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144032 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул CE0921L
| Длина | 113 мм |
| Вес | 373 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 418 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0921R |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул SP32070
| Длина | 131 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул SP30020
| Длина | 84 мм, 84,4 мм, 85 мм, 88 мм |
| Вес | 0,3 г, 0,318 г, 0,32 г, 0,346 г, 0,42 г |
| Диаметр резьбы | 47 мм |
| Резьба | 15x1,5, FM15x1.5mm, FM15X1.5R, IN M15X1.5 RHT, M12x1.25, M15x1,5, M15x1,5RHT, M15x1.5 |
| Внутренняя резьба | 15 X 1,5 мм, 15x1,5 мм, M15 x 1,5 мм, M15 x 1,50 RHT F мм, M15X1,5 мм |
| Наружная резьба | 12X1,25 мм, M12 x 1,25 мм |
| Общая высота | 71 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25, M12x1.25mm, M15x1.5, MM12X1.25R |
| Размер конуса | 12,5 мм, 12,6 мм |
| Монтажный диаметр | 13 мм |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул B11348
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100146 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 51-00114A-SX
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183001 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул S070418
| Длина | 74 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070419 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU070418 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164710 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул N-901
| Длина | 181 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,569 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041048 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул V-572
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,435 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | V-571 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069790 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SP30029
| Длина | 71 мм, 72 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 5834
| Длина | 195 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 5835 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978184859 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый внешний для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 1634899880
| Длина | 210 мм |
| Высота | 31 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул DSA020593
| Длина | 207,4 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,4 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Парные артикулы | DSA020594 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196142 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CE0982
| Вес | 462 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030665 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул 51-00258-SX
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 53331
| Длина | 166 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 53330 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208586 |
Наконечник рулевой тяги Finwhale правый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул TRE707
| Парные артикулы | TRE708 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715714079 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул SP30008
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.