Наконечник рулевой тяги (Страница 217)
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 2421-CLIRH
| Вес | 0,378 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Ограничение производителя | SMI-KOYO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111072036 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул SY-101
| Длина | 84 мм |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,405 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064900 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул G1-1431
| Длина | 258 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,75 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1432 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185325493 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул CE0116R
| Длина | 233 мм |
| Вес | 878 г |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 943 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.75 мм |
| Парные артикулы | CE0116L |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый внешний для Opel Sintra 1996-1999. Артикул G1-1435
| Длина | 126 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185329262 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 51-00137-SX
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M12xP1,25 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183339 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул F230R0022
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351956 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул S070038
| Длина | 157 мм |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU070038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812218 |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги 4U левый для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул LD-A-38449
| Длина | 74 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SN-2213
| Длина | 230 мм |
| Вес | 0,87 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2341 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467037 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для Scania G 2004-2015. Артикул 1.14169
| Вес | 161 г |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M8 |
| Длина резьбы 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795410336 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 5834
| Длина | 195 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 5835 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978184859 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 1544603370
| Серия | |
| Парные артикулы | 1544603380 |
| Торговые номера | 1544603379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412507862 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Kia Joice 2000-2004. Артикул 51-00258-SX
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Opel Senator B 1987-1993. Артикул SN-2603
| Длина | 93 мм |
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2604 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286669 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SN-2654
| Длина | 164 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2655 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287109 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 91-05621-110
| Длина | 135 мм |
| Вес | 0,456 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350206 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 42-08326
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,354085 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Торговые номера | IRD: 53-08548 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512683 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул C4147R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049686 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул SN-2176
| Длина | 95 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 13,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2175 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752892 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул G1-110
| Длина | 74,9 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-109 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-048, G0-054, G0-056, G0-529, G0-531, G0-537, G0-563, G0-628, G0-631, G0-633, G0-643, G0-666 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185911108 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый внешний для Renault Megane I 1996-1999. Артикул 42-06176
| Длина | 131 мм |
| Вес | 0,432049 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-06175 |
| Торговые номера | IRD: 53-06398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512508 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 8173313
| Для оригинального номера | 381742 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 8173303 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319487 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для SsangYong Rexton I 2004-2007. Артикул EX4666008011
| Длина | 197,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | EX4666008001 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752434277 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул VKDY 313006
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 313005 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit правый/левый для Kia Pride I 1990-2001. Артикул 17059
| Вес | 0,300 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816170594 |
| Размер внутренней резьбы | M12 x 1,25 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,25 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул S070767
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070766 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Торговые номера | GSU070767 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818029 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул PS1007L
| Внутренняя резьба | M16x1,50 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255125809 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.