Наконечник рулевой тяги (Страница 234)
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул VKDY 313003
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 mm |
| Парные артикулы | VKDY 313002 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый нижний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 4934
| Длина | 74,5 мм |
| Резьба | FM14X2R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,5R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175697 |
Наконечник рулевой тяги Miles передний правый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул DC17097
| Парные артикулы | DC17096 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710428, 05415236738606 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул SN-2161
| Длина | 162,5 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2160 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739893 |
Наконечник рулевой тяги NK правый наружный для Renault Kangoo I 1997-1999. Артикул 5033939
| Вес нетто | 0,5 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033938 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858465223 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул F-451
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 41 мм |
| Вес | 0,391 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 161 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019566 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул ME-9881
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681914 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул SN-2111
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,4 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739527 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул CE0996R
| Вес | 633 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030603 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Audi S5 II (F5) 2016-2026. Артикул 91-09120-1
| Длина | 209,5 мм |
| Вес | 0,84 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364142 |
Наконечник рулевой тяги Japanparts правый для Renault Logan II 2007-2026. Артикул TI-011R
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001872866 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул O-441
| Длина | 75 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,323 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042014 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул SN-2466
| Длина | 84 мм |
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | SN-2467 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x1,5LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476725 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул T-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota Corolla E80 1983-1989. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Volkswagen Polo IV 2002-2012. Артикул 9006381
| Для оригинального номера | 3A0422812 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333438 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул SE-3281L
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый внешний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BSG 90-310-050
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-050 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310050, BSG 90310050, BSG90310050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099377 |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SP30038
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 5034781
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 37133
| Длина | 94 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 37132 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181902 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул B-901
| Длина | 159,7 мм |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,677 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 174 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015445 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Nissan Primastar I 2002-2014. Артикул 25511 01
| Парные артикулы | 25510 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437086432 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул SP30008
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул F-461
| Длина | 106,5 мм |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 34 мм |
| Вес | 0,313 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 124 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019689 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Pathfinder R52 2013-2026. Артикул SE-N591L
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул C4410R
Наконечник рулевой тяги Sampa правый для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 060.083
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,138 кг |
| Резьба | M10x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281519167 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.