Наконечник рулевой тяги (Страница 278)
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 9006381
| Для оригинального номера | 3A0422812 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872333438 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 59807
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 59806 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074621 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Alphard III 2015-2026. Артикул SE-T481R
| Вес | 0,91 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 91-90430-110
| Длина | 210,5 мм |
| Вес | 0,62 кг |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350114 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул SP32017
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31017 |
Наконечник рулевой тяги 4U для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул HY-A-29208
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corona V (T100, T110, T120) 1975-1979. Артикул SE-2161
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул RE11-005
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул SE-N281L
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул SN-2654
| Длина | 164 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2655 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287109 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый внешний для Citroen AX 1986-1998. Артикул 53434
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M14 |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 53435 |
| Размер конуса | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978128228 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул SN-2148
| Длина | 139 мм |
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739824 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Rover 45 2000-2005. Артикул CE0193L
| Длина | 180 мм |
| Вес | 526 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 582 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0193R |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний наружный для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул 5032373
| Вес нетто | 0,52 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858785123 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SN-2238
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2239 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461325 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул SP32011
| Длина | 65 мм |
| Внутренняя резьба | M16x2 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31011 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 3631
| Длина | 112 мм |
| Резьба | FM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 3630 |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195145 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул SP31109C3
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул BSG 15-310-013
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 15-310-013 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 15310013, BSG 15310013, BSG15310013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002414 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул SP31093
| Вес | 0,4 кг |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул C4010LR
| Торговые номера | ST-5307 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040546 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Honda Accord I 1978-1983. Артикул SE-6181L
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 0712-0021
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 91-07090-1
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,446 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342201 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BSG 90-310-006
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-006 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310006, BSG 90310006, BSG90310006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098936 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул SE-T221R
| Вес | 0,9 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 7670026
| Для оригинального номера | 1608025280 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7670025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872426130 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул SP31093
| Вес | 0,4 кг |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул B18705
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111425 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.