Наконечник рулевой тяги (Страница 43)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Lexus IS III 2017-2026. Артикул SE-3981R
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 19239
| Длина | 113 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,5R |
| Парные артикулы | 19238 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978191079 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул S070353
| Длина | 91 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070352 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070353 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165069 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул SE-N081R
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Infiniti I I 1997-1999. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Mark X II 2009-2026. Артикул CE0827L
| Длина | 170 мм |
| Вес | 542 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 595 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0827R |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2001. Артикул 51711
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605592668 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 53637
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M16 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 53636 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162598 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Citroen C1 II 2014-2026. Артикул 34289 01
| Длина | 163 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 34290 01 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437343603 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Subaru XV II 2017-2026. Артикул S070423
| Длина | 139 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Торговые номера | GSU070423 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817992 |
Наконечник рулевой тяги 4U для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул BW-A-70357
| Длина | 189 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 42-00963
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,300102 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00964 |
| Торговые номера | IRD: 53-01185 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509898 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул ME-K551
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116683307 |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 63730
| Длина | 93 мм |
| Резьба | FM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 63731 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169634 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 5033982
| Вес нетто | 0,71 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033981 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858872526 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул G1-1232
| Длина | 95 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1231 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | 022190201617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182102 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул CE0289
| Длина | 74 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 21839
| Длина | 140 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 21838 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278640 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V-911
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 47 мм |
| Вес | 0,358 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070796 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Tiida I 2012-2013. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул F-402
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул SE-1551
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул CE0594
| Длина | 80 мм |
| Вес | 371 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 411 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Размер конуса | 11 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 91-03155-1
| Длина | 198 мм |
| Вес | 0,96 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394422 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул DC17269
| Торговые номера | 25511 01 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул SP30176
| Длина | 76,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Размер конуса | 20 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул SP30150
| Длина | 190 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | SP30151 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 91-09619-1
| Длина | 258 мм |
| Вес | 0,79 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364401 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Ford Transit V 1994-2000. Артикул FO-811
| Длина | 99 мм |
| Ширина | 83 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,515 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 123 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024638 |
Наконечник рулевой тяги MOOG Hybrid Core левый внешний для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул RE-ES-7306
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Длина 1 | 199,5 мм |
| Длина 2 | 23,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | RE-ES-7307 |
| Серия | Hybrid Core |
| Форма | Согнутый |
| Диаметр 1 | 14,8 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197506279 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.