Помпа (водяной насос) (Страница 123)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул CW-0021
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Graf для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул PA1136
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747076620 |
| Число крыльев | 6 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул A207
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012072 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Jeep Cherokee III (KJ) 2002-2008. Артикул WP0181
| Для оригинального номера | 5066809AA |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222728 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул WP-1320
| Вес | 1,06 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780437 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volvo 240 Series 1984-1991. Артикул PA312
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262061 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 70,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул KP628-1
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Ширина 1 | 17 мм |
| Число зубьев 1 | 108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067079 |
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул AN21033
| Версия | Tesma |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1030 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149600, 05415236767576 |
Дополнительный водяной насос GMB для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул GEW-VW028
Помпа (водяной насос) Gates для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул WP0120
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня, с ремённым шкивом |
| Торговые номера | 7702-10120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608110487 |
Помпа (водяной насос) Gates для Ford KA I 1996-2008. Артикул WP0171
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078602 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10171 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Scirocco II 1980-1983. Артикул P516
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Двухкомпонентный корпус, с корпусом |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405169 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул PW-1082
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dayco для Peugeot 208 I 2018-2019. Артикул KTBWP12080
| Вес | 1,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787461589 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул KP824-1
| Число зубьев 1 | 132 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Ширина 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067529 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул WP0278
| Для оригинального номера | 9670557580 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223671 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул WP-1231
| Вес | 0,8 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779554 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 4500-0447-SX
| Для оригинального номера | 04E121600AL |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522992 |
Дополнительный водяной насос GMB для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул GEW-VW007
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул PA714
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 74,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265390 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CW-0032
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Calibra 1996-1997. Артикул WP-1149
| Вес | 0,91 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778748 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-500-019
| Номер компонента | BSG 30-500-019 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021606 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с крышкой |
| Торговые номера | 30500019, BSG 30500019, BSG30500019 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул LWP 1822
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295241201 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Master II 2001-2008. Артикул WP-1234
| Вес | 0,76 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779585 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) SKF для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул VKPA 81410
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество болтов | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул AB08023
| Комплектность | С водным насосом |
| Число зубцов | 134 |
| Длина | 1276 мм |
| Торговые номера | AB26118, AG01000, AG02075, AN21036, KP25581XS |
| Ширина | 25,4 мм |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул WP-1178
| Вес | 1,6 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779035 |
| Вариант оснащения | Rubber part x1 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул PA582
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 4 |
| Диаметр лопастного колеса | 77 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264164 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул WP-1350
| Вес | 1,47 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780734 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.