Помпа (водяной насос) (Страница 155)
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Jetta II 1989-1991. Артикул HB1889
Помпа (водяной насос) Airtex для Mitsubishi Lancer IV 1987-1992. Артикул 7108
| Вес | 1,24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013805359 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул 30455
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026304551 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Dolz для Toyota Matrix II (E140) 2009-2014. Артикул T225
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632202251 |
Помпа (водяной насос) BSG для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул BSG 90-500-020
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102909 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 59 мм |
| Торговые номера | 90500020, BSG 90500020, BSG90500020 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул C129
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031295 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул N151
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632141512 |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул B202
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632022026 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 1 987 946 939
| Длина | 962 мм |
| Число зубцов | 101 |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025639378 |
| Ширина | 17 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул HB3802
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Помпа (водяной насос) GMB для Renault Talisman 2015-2022. Артикул GWN-101A
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen LT II 1997-2006. Артикул HB1893
Помпа (водяной насос) Borsehung для Volkswagen Golf Plus I 2004-2008. Артикул B11215
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128690 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 21008
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605452108 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул AB08033
| Длина | 1124 мм |
| Комплектность | С водным насосом |
| Число зубцов | 118 |
| Торговые номера | AG01009, AG02105, AN21100, KP25633XS |
| Ширина | 25,4 мм |
Помпа (водяной насос) Borsehung для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул B11220
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130679 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Great Wall Wingle 5 2010-2026. Артикул LWP 1921
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202844 |
Помпа (водяной насос) Miles для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул AN21007
| Торговые номера | PA950 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766784 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул WP-1188
| Вес | 1,86 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779134 |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул AN21094
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | 24-1045, PA1045 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767118 |
Помпа (водяной насос) Miles для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул AN21367
| Тип корпуса | С корпусом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Торговые номера | 538 0362 10 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Ford Orion I 1983-1986. Артикул P207
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093402076 |
| Число зубцов | 20 |
Помпа (водяной насос) Luzar для ТагАЗ Tager 2008-2014. Артикул LWP 17220
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148333 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул GEW-BE003
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Zafira B 2008-2015. Артикул AN21067
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA541A |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo V50 I 2007-2012. Артикул KP824-1
| Число зубьев 1 | 132 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Ширина 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067529 |
Помпа (водяной насос) NRF EASY FIT для Peugeot RCZ I 2011-2015. Артикул 390032
| Серия | EASY FIT |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Для оригинального номера | 1201L4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042344922 |
Помпа (водяной насос) BSG (Алюминиевое литье) для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул BSG 40-500-014
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822047125 |
| Номер компонента | BSG 40-500-014 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 40500014, BSG 40500014, BSG40500014 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул VKMC 03241-2
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | VKMA 03241, VKN 1009, VKPC 83421 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1009 |
| Число зубцов | 136 |
| Ширина ремня | 25,4 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Sunny N13 1989-1991. Артикул GWN-42A
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.