Помпа (водяной насос) (Страница 191)
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул LWP 0563
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085243061 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Escort V 1992-2000. Артикул HB1848
| Вес | 0,67 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Skoda Fabia I 2006-2008. Артикул VKMC 01122
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ширина 1 | 20 мм |
| Ширина 2 | 17 мм |
| Количество болтов | 2 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1001 |
| Число зубьев 1 | 130 |
| Число зубьев 2 | 58 |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | VKMA 01122, VKN 1001, VKPC 81407 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для BMW 3 III (E36) 1992-2000. Артикул CW-0033
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 1 987 946 967
| Длина | 1295 мм |
| Ширина | 25 мм |
| Число зубцов | 136 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Входящие в состав ролики | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026309515 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул WP0514
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225736 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Toyota Land Cruiser 200 2012-2020. Артикул HB3321
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул CW-0099
Помпа (водяной насос) MAPCO для Audi A6 I (C4) 1994-1995. Артикул 21823
| Число зубцов | 29 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444103 |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул PA1218
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число зубцов | 28 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 43,4 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747181768 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Opel Combo C 2004-2011. Артикул WP0291
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229222 |
Помпа (водяной насос) Optimal для Volkswagen Touran I 2009-2010. Артикул AQ-2409
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, переключаемый водяной насос, с электромагнитным сцеплением |
| Ременной шкив | Со шкивом поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185599689 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 1563
| Вес | 0,90 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806479 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Eos I 2009-2015. Артикул AN21029
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1137 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул LWP 0822
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295005605 |
Дополнительный водяной насос Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 24-00001-SX
| Вес | 0,335 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество присоединений | 2 |
Помпа (водяной насос) GMB для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул GWMZ-32A
Помпа (водяной насос) Graf для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул PA1065
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 47 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747009628 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул AN21040
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766937 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Master II 2000-2010. Артикул WP0252
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223428 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Renault 19 II 1991-1996. Артикул HB5003
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул WP0180
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222711 |
Помпа (водяной насос) Freccia (алюминий) для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул WP0450
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 06J 121 026F |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225101 |
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул GWN-56A
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул GWHY-35A
Дополнительный водяной насос Dolz для Ford Escort I 1968-1976. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Fiat Bravo I 1999-2001. Артикул WP-1254
| Вес | 0,81 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779783 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 9001307
| Для оригинального номера | 036121008M |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872323668 |
Помпа (водяной насос) Luzar для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул LWP 1821
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148340 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.