Помпа (водяной насос) (Страница 228)
Помпа (водяной насос) Vika для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 11211848501
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул WP-1220
| Вес | 0,85 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779448 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул WP0111
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225804 |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул WP702
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715527020 |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул PA612
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 55,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264447 |
Дополнительный водяной насос Vika для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 99651618501
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Ford Mondeo V 2015-2026. Артикул KP3T359HOB
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом, с уплотнениями |
| Торговые номера | 7883-13414, K03T359HOB, SET 180, SET 185, T357HOB, T359HOB, T43266, WP0208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608655971 |
Помпа (водяной насос) GMB для Reliant Scimitar Sabre 1993-1995. Артикул GWBL-18A
| Вес | 0,663 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560315850289 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул WP-1233
| Вес | 0,78 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779578 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 11210109801
| Вес | 1,57 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул LWP 1832
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106593 |
Помпа (водяной насос) Patron для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул PWP1206
| Вес | 0,94 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255080108 |
Помпа (водяной насос) Dolz для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул H213
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632082136 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул AN21015
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766814 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул 2123
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417127071 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул VKMC 03254
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 104 |
| Ширина ремня | 17 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | VKMA 03254, VKPC 83644 |
Помпа (водяной насос) Freccia для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул WP0195
| Для оригинального номера | 038 121 011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222865 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул LWP 1821
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148340 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 1679
| Вес | 0,59 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808428 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Nissan Note II 2013-2017. Артикул 1915
| Вес | 0,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013853169 |
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул AN21084
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0866, PA866 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767088 |
Дополнительный водяной насос GMB для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул GEW-VW034
Помпа (водяной насос) Freccia для Kia Carens II (UN) 2007-2012. Артикул WP0146
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222384 |
Помпа (водяной насос) Gates для Lexus IS III 2015-2026. Артикул WP0314
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10314 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608656206 |
Помпа (водяной насос) Graf для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул PA669
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,5 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 61,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264980 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул HB2014
Помпа (водяной насос) Sasic для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 9001307
| Для оригинального номера | 036121008M |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872323668 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул PW-1103
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул HB3001
Помпа (водяной насос) Miles для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул AN21020
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1051 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149587, 05415236767545 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.