Помпа (водяной насос) (Страница 31)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 530 0238 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 25,40 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108743886 |
Помпа (водяной насос) Bugatti для Opel Sintra 1996-1999. Артикул PA7209
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8028099107365 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Peugeot 206 2000-2012. Артикул VKMC 03256
| Число зубцов | 134 |
| Ширина ремня | 25,4 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | VKMA 03256, VKPC 83430 |
Помпа (водяной насос) Gates для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул WP0100
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078473 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул A161
| Вес | 1,69 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011617 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул WV-009
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450683012 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Ford Focus III 2010-2019. Артикул P255
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093402557 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул GWM-83A
Помпа (водяной насос) Dayco для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул DP248
| Диаметр шкива | 59,5 мм |
| Вес | 1,9 кг |
| Высота 1 | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787059281 |
Помпа (водяной насос) Borsehung для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B12692
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102508 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Toyota Land Cruiser 200 2008-2020. Артикул KP1T298
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 7883-13318, K01T298, T298, T41078, T42031, WP0185 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608111972 |
Помпа (водяной насос) Ina Thermal management module для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 538 0360 10
| Серия | Thermal management module |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С водным насосом, с прокладкой, с модулем управления температурным режимом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870333645 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул HB5606
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 139 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул KP15656XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5656XS, 7883-13258, K015656XS, SET 62, T42307, T43230, WP0055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465659386 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Renault Duster I 2011-2020. Артикул KP35671XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5671XS, 7883-13327, K035671XS, KP15671XS, SET 124, T41237, T43236, WP0016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608132519 |
Дополнительный водяной насос Patron для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул PCP001
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262290 |
Помпа (водяной насос) GMB для Ford Escort V 1990-2000. Артикул GWF-65A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Citroen C4 II 2006-2026. Артикул KP35581XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5581XS, 7883-13403, K035581XS, SET 170, T42191, T43159, WP0038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608595475 |
Помпа (водяной насос) SKF для Mitsubishi Grandis 2004-2010. Артикул VKPC 95865
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) GMB для Volvo 940 1990-1998. Артикул GWVO-04A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Honda Civic VI 1994-1997. Артикул CW-0080
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул GWHY-124A
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул F127
| Вес | 0,98 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061278 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул DP059
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787058055 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ravon Gentra 2015-2018. Артикул CW-0261
Помпа (водяной насос) Dolz для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул O282
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ NTN / SNR для Citroen C4 II 2008-2010. Артикул KDP459.470
| Ширина 1 | 25 мм |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубьев 1 | 134 |
| Количество ходовых роликов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521183553 |
Помпа (водяной насос) Ina для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 538 0211 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество присоединений | 3 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870332150 |
Помпа (водяной насос) Pierburg для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 7.07152.03.0
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977859052 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул A161RS
| Вес | 1,71 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632015615 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.