Помпа (водяной насос) (Страница 92)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Alfa Romeo Spider III 2009-2010. Артикул KP1352-6
| Ширина 1 | 24 мм |
| Число зубьев 1 | 199 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747216910 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул 4500-0217-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472976 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул LWP 1819
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178804 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул KD162
| Ширина | 24 мм |
| Вес | 1,94 кг |
| Для артикула | O263 |
| Число зубцов | 146 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD076, 05KD132, 06KD154, 06KD155, O263 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул HB3318
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 25 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Brilliance M2 (BS4) I 2007-2012. Артикул LWP 1113
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013730 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Corolla E90 1992-1997. Артикул GWT-83A
Помпа (водяной насос) Hepu для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул P516
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Двухкомпонентный корпус, с корпусом |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405169 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Fiat Strada 2006-2026. Артикул 1858
| Вес | 1,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828815 |
Помпа (водяной насос) Freccia для SEAT Toledo II 2003-2006. Артикул WP0268
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223589 |
Помпа (водяной насос) Ina для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 538 0012 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108597953 |
Помпа (водяной насос) Vaden Original для DAF CF 85 2005-2013. Артикул 525.06.0001
| Номер EAN/Штрих-код | 8699031095851 |
Помпа (водяной насос) Borsehung для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул B12692
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102508 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул C113
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031134 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул AN21403
| Вес | 1,5 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | A281 |
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Alhambra I 2002-2008. Артикул 1670
| Вес | 0,78 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013808336 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул LWP 0824
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150008 |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PA832
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с крышкой |
| Количество ребер | 7 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 130 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 78,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266427 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул LWP 1812
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295010401 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул DP273
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787059366 |
Помпа (водяной насос) Miles для Lexus GS III 2005-2011. Артикул AN21319
| Вес | 2,3 кг |
| Диаметр | 64 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Общая высота | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236126694 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Clio III 2006-2014. Артикул LWP 0982
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006589 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Renault Scenic II 2003-2003. Артикул KP15578XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5578XS, 7883-13070, K015578XS, SET 101, T43014, WP0044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465981500 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул AN21111
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул KP1355-2
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 120 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 1637172880
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул AN21111
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул HB1203
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) Miles для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул AN21069
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA824 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул LWP 2029
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178811 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.