Приводной ремень (Страница 102)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 6PK1685
| Длина | 1685 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1685 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 6PK1653
| Длина | 1653 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062257 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Lexus RC I 2014-2025. Артикул 06-02050-SX
| Длина | 2050 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276033146 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2007. Артикул 06-01805-SX
| Длина | 1805 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032941 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 6PK1038
| Длина | 1038 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045893 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault 18 1978-1986. Артикул KR-13X825
| Длина | 825 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771855 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Ducato II 1994-2011. Артикул 5PK1100
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,085 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482206 |
| Торговые номера | 5 PK 1098, 5 PK 1099, 5 PK 1100, 5 PK 1101, 5 PK 1102 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037584 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 6PK1228
| Длина | 1228 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001875 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Aygo II 2014-2022. Артикул 6PK900
| Длина | 900 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060031 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 6PK1374
| Длина | 1374 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061533 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 6PK2550
| Длина | 2550 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044902 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 6PK1245
| Длина | 1245 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул KR-5PK946
| Длина | 946 мм |
| Ширина | 17,5 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK946 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878227525 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 6PK1850
| Длина | 1850 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062899 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул PH6991
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK955 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Mercedes-Benz W124, A124 1988-1993. Артикул 6PK2285
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787024678 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6x2285 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул 4PK945
| Длина | 945 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048206 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 01-00975-SX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008175 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volvo 740 1983-1992. Артикул 01-31075-SX
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015814 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Jaguar XJ II (XJ40) 1986-1994. Артикул 4PK995
| Длина | 995 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | 4PK995 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 88128-6L2100
| Длина | 2100 мм |
| Вес | 0,225 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139777 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Fiat Ducato I 1985-1994. Артикул AVX10X775
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 6211MC, AVX10X775 |
| Наружная длина | 785 мм |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) SKF для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул VKMA 61022
| Длина | 1930 мм |
| Ширина | 24,92 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Комплектность | С демпфером натяжного ролика, натяжной ролик |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Торговые номера | VKM 61013, VKMV 7PK1930 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Jaguar XJ IV (X351) 2010-2019. Артикул 6PK2380
| Длина | 2380 мм |
| Вес | 0,239 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858509514 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2378, 6 PK 2379, 6 PK 2380, 6 PK 2381, 6 PK 2382 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 6PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482466 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1188, 6 PK 1189, 6 PK 1190, 6 PK 1191, 6 PK 1192 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 6PK1003
| Длина | 1003 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Bravo I 1999-2001. Артикул 6PK1853
| Длина | 1853 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051818 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 13X1025LX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000526 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.