Приводной ремень (Страница 124)
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2017-2026. Артикул 4PK0898
| Длина | 898 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001455 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для ВАЗ Нива, 4x4 1994-2006. Артикул 4PK1230
| Длина | 1230 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044308 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 6PK1050
| Длина | 1050 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060512 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 6PK1660
| Длина | 1660 мм |
| Вес | 0,17 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1658, 6 PK 1659, 6 PK 1660, 6 PK 1661, 6 PK 1662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858478339 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 01-31000-SX
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015746 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул GD 1201
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300465 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул KR-4PK875
| Длина | 875 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772159 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen C1 II 2014-2026. Артикул 6PK1217
| Длина | 1217 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1217 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 6PK962
| Длина | 962 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK962 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Albea 1998-2005. Артикул 4PK841
| Длина | 841 мм |
| Вес | 0,065 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 839, 4 PK 840, 4 PK 841, 4 PK 842, 4 PK 843 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481698 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул 13X1050LX
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000533 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 10X950LX
| Длина | 950 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000199 |
Приводной ремень клиновой Miles для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул AVX10X1100
| Длина | 1100 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X1100 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 5PK985
| Длина | 985 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051145 |
Приводной ремень поликлиновой DT Spare Parts для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 1.21219
| Длина | 1535 мм |
| Ширина | 28,5 мм |
| Вес | 184 г |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Параметр | 8PK1535 |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795341272 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 7PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1705 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул GD 735
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295172109 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 99031766301
| Длина | 1070 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Patron для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 6PK1555
| Длина | 1555 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255095799 |
Приводной ремень клиновой Miles для Land Rover Range Rover I 1969-1994. Артикул AVX13X925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volvo 460 1993-1996. Артикул MB6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703877 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2000. Артикул 6PK2020
| Длина | 2020 мм |
| Вес | 0,205 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2018, 6 PK 2019, 6 PK 2020, 6 PK 2021, 6 PK 2022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858483586 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул KR-5PK705E
| Длина | 705 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK705E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772524 |
Приводной ремень клиновой Miles для Renault Espace II 1991-1996. Артикул AVX13X925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 3 III (E36) 1992-1999. Артикул 5PK1123
| Длина | 1123 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032688 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 4PK885
| Длина | 885 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK885 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1993. Артикул PH5750
| Длина | 1110 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1110 |
Приводной ремень клиновой DT Spare Parts для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 2.15353
| Длина | 1100 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 96 г |
| Параметр | AVX13X1100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795355651 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул 04-00900-SX
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022706 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 6PK1183
| Длина | 1183 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044520 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.