Приводной ремень (Страница 126)
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул 4PK635
| Длина | 635 мм |
| Вес | 0,052 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 633, 4 PK 634, 4 PK 635, 4 PK 636, 4 PK 637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858521448 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул 01-30775-SX
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015616 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул 01-00850-SX
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008069 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Alfa Romeo Spider III 2009-2011. Артикул 6PK1725
| Длина | 1725 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036624 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 6PK1070K1
| Вес | 0,87 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Торговые номера | 6PK1070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578879 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 10X732LX
| Длина | 732 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000304 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Great Wall Hover 2005-2008. Артикул 04-01100-SX
| Длина | 1100 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022904 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 261735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605429308 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 13X1000LX
| Длина | 1000 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000519 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 6PK1873
| Длина | 1873 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1873 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 6PK1510
| Длина | 1510 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061878 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Mazda 323 III (BF) 1986-1987. Артикул GD 612
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225403 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 6PK1555
| Длина | 1555 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001929 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 5PK1255
| Длина | 1255 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1255 |
Приводной ремень клиновой Miles (Полихлоропрен (неопрен)) для Daihatsu Hijet X 2001-2026. Артикул AVX10X775
| Длина | 775 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 785 мм |
| Торговые номера | 6211MC, AVX10X775 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Ritmo I 1985-1987. Артикул 6PK1613
| Длина | 1613 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062172 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул MB4PK897
| Длина | 897 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702481 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул 6PK1795
| Длина | 1795 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062691 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 6PK1033
| Длина | 1033 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060451 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2026. Артикул 5PK1745
| Длина | 1745 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 7PK1685
| Длина | 1685 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул KR-7PK1605
| Длина | 1605 мм |
| Ширина | 22,1 мм |
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK1605 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472494224 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 6PK1025
| Длина | 1025 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1025 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Ford Sierra I 1982-1984. Артикул 01-00725-SX
| Длина | 725 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007932 |
Приводной ремень поликлиновой Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 5PK1435
| Длина | 1435 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 58399, 5PK1432, 8653-10311 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465354366 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул 10X1088LX
| Длина | 1088 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000403 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Lancia Zeta 2000-2002. Артикул 6PK1705
| Длина | 1705 мм |
| Вес | 0,175 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1703, 6 PK 1704, 6 PK 1705, 6 PK 1706, 6 PK 1707 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481322 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 261710
| Длина | 1710 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605774934 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 4PK715
| Длина | 715 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK715 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Master II 2003-2010. Артикул 7PK1920
| Длина | 1920 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601002018 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.