Приводной ремень (Страница 137)
Приводной ремень клиновой Stellox для BMW 3 I (E21) 1977-1982. Артикул 01-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008151 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Hyundai Solaris I 2011-2017. Артикул GD 623
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225410 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Liana I 2004-2008. Артикул 6PK1715
| Длина | 1715 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062455 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул MB4PK890
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702467 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 4PK985
| Длина | 985 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048329 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 3PK675
| Длина | 675 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040255 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Honda CR-X III 1992-1995. Артикул 4PK0780
| Длина | 780 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001196 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Scenic II 2005-2005. Артикул PH6977
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1200 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул BP4PK840
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824402 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул BP4PK878
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824785 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Plymouth Sundance 1986-1989. Артикул 4PK1038
| Длина | 1038 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046264 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 5PK1225
| Длина | 1525 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049104 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 04-00985-SX
| Длина | 985 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022812 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 6PK2080
| Длина | 2080 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2080 |
Приводной ремень клиновой Miles для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул AVX13X950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,1 кг |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул KR-6PK2404
| Длина | 2404 мм |
| Вес | 0,30 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2404 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796940 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Toyota Land Cruiser 80 1992-1997. Артикул 01-01125-SX
| Длина | 1125 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008281 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 6PK2404
| Длина | 2404 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064374 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Toyota Corolla E120, E130 2004-2007. Артикул 6PK970
| Длина | 970 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060239 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2026. Артикул KR-6PK1650
| Длина | 1650 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1650 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206858 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 6PK923
| Длина | 923 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK923 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Bravo II 2008-2014. Артикул 8PK1615
| Длина | 1615 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079194 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Micra K13 2011-2016. Артикул 3PK0800
| Длина | 800 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001219 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Renault Safrane I 1999-2000. Артикул 6PK1600
| Длина | 1600 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044650 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 6PK1045K2
| Вес | 1,09 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Торговые номера | 6PK1045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578916 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volkswagen Bora 2002-2005. Артикул MB6PK1275
| Длина | 1275 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703907 |
Приводной ремень поликлиновой Japanparts для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул DV-4PK0820
| Длина | 820 мм |
| Параметр | 4PK0820 |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001457780 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 6PK800
| Длина | 800 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059738 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) ContiTech для Ford Galaxy I 1999-2005. Артикул 6DPK1195K2
| Вес | 1,22 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Ширина упаковки | 16,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
| Агрегат / ролик | Вкл. натяжитель |
| Торговые номера | 6DPK1195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858578657 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 7PK1647
| Длина | 1647 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295262459 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.