Приводной ремень (Страница 231)
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 7 II (E32) 1987-1992. Артикул KR-13X825
| Длина | 825 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771855 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 05-01750-SX
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023765 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 1 987 948 304
| Длина | 1110 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141092158 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 4PK830
| Длина | 830 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047780 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Honda Accord VIII 2010-2015. Артикул 7PK1642
| Длина | 1642 мм |
| Вес | 0,195 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7 PK 1640, 7 PK 1641, 7 PK 1642, 7 PK 1643, 7 PK 1644 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858543471 |
Приводной ремень поликлиновой Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 6PK2103
| Длина | 2103 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 21.36 x 2104, 6PK2102, 8653-10763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465438981 |
Приводной ремень клиновой Miles для Opel Combo B 1994-2001. Артикул AVX10X925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X925 |
Приводной ремень клиновой Stellox для IVECO Daily II 1996-1999. Артикул 01-00940-SX
| Длина | 940 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008144 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 4PK962
| Длина | 962 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048268 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул 10X600LX
| Длина | 600 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043912 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул 4PK915
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK915 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 6PK923
| Длина | 923 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK923 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 6PK955
| Длина | 955 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060192 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 6PK2080
| Длина | 2080 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2080 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 6PK1080
| Длина | 1080 мм |
| Вес | 0,115 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1078, 6 PK 1079, 6 PK 1080, 6 PK 1081, 6 PK 1082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482398 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 6PK0900
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044971 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 06-01069-SX
| Длина | 1069 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032286 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул 6PK880
| Длина | 880 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295059950 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 3PK0668
| Длина | 668 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034552 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для ВАЗ 2111 1996-2005. Артикул MB6PK738
| Длина | 738 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704928 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 6PK1310
| Длина | 1310 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061373 |
Приводной ремень клиновой HOLA для Opel Vectra A 1988-1992. Артикул VH3655
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 01-30750-SX
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015609 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai Getz I 2005-2008. Артикул 5PK1800
| Длина | 1800 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062180 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул PH4048
| Длина | 810 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK810 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 8PK1716HD
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8x1716 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787549539 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 6PK1530
| Длина | 1530 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051733 |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Volvo 9900 1997-2026. Артикул 8PK2055HD
| Количество ребер | 8 |
| Торговые номера | 8x2055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787542134 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Ford Maverick II 2001-2004. Артикул PH6805
| Длина | 2100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2100 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Ford Capri I 1971-1974. Артикул KR-10X750
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771534 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.