Приводной ремень (Страница 91)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул 6PK2170
| Длина | 2170 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063834 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул AVX10X775
| Длина | 775 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270720 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул 7PK2061
| Длина | 2061 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK2061 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1994-1998. Артикул 1 987 947 898
| Длина | 890 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 890, 4PK890 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069419 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 240905
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605427038 |
Приводной ремень клиновой Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 01-00750-SX
| Длина | 750 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007970 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi Q5 I (8R) 2013-2017. Артикул 6PK1105
| Длина | 1105 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060758 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 6PK2020
| Длина | 2020 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036693 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул 04-00920-SX
| Длина | 920 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022744 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Chevrolet Alero 1999-2004. Артикул 1 987 946 282
| Длина | 2203 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025149419 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota RAV4 II (XA20) 2001-2005. Артикул 05-01120-SX
| Длина | 1115 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Dodge Avenger I 1994-2000. Артикул 4PK970
| Длина | 970 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK970 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул KR-6PK1725
| Длина | 1725 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1725 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796261 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул KR-6PK875
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225675 |
Приводной ремень клиновой Gates для Peugeot 504 1971-1989. Артикул 6204MC
| Длина | 600 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Наружная длина | 610 мм |
| Торговые номера | 8532-16204, AVX10 x 600La |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571000344 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 06-01710-SX
| Длина | 1710 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032828 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 6PK1075
| Длина | 1075 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1075 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 261215
| Длина | 1215 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605428745 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул MB6PK1900
| Длина | 1900 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704379 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 88126-4L845
| Длина | 845 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139715 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул 01-30915-SX
| Длина | 915 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Приводимый в действие агрегат | Генератор |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул 5PK915
| Длина | 915 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050902 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для FSO Polonez I 1977-1988. Артикул 8PK1615
| Длина | 1615 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079194 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Suzuki Alto IV 1994-1998. Артикул 4PK815
| Длина | 815 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK815 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул BP6PK975
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826758 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул 4PK945
| Длина | 945 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK945 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул KR-3PK785
| Длина | 785 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK785 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878228188 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Nissan Serena C23 1993-2001. Артикул 4PK815
| Длина | 815 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047742 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул PH6803
| Длина | 2140 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2140 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул AVX10X950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X950 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.