Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 65)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 380.960
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248464892 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA (Пробка) для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул OP4327
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175471 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул 77BGP0130
| Вес | 0.264 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для FSO Polonez II (Caro) 1992-2002. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 919.985
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248061626 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 11-29037-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 01086
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010868 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 14069900
| Вес | 25,801 г |
| Толщина | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769467523 |
| Длина | 445 мм |
| Ширина | 270 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 01005
| Толщина | 1,8 мм |
| Длина | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010059 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 71-53002-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634207215 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 77BGP0165
| Вес | 0.182 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул PG4-0020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249659 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Fiat Croma I 1987-1996. Артикул X54008-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020982455 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул 11-29050-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 71-37408-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634018002 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 248.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248069387 |
| Резьба | M6x1x14 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW Z1 1988-1991. Артикул 11-29033-SX
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул X54386-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980857 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Civic III 1983-1987. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo V40 I 1995-1999. Артикул 71-33409-00
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634165430 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул X54361-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980864 |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул SG1469
| Вес | 0.132 кг |
| Длина упаковки | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372678 |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (резина/металл) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул X54927-01
| Материал | Резина/Металл |
| Для оригинального номера | 11 13 7 548 031 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул Z18248
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212609 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.