Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 66)
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул PG4-0032
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249703 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для SsangYong Musso I 1995-2003. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул 12551
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125513 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mitsubishi Pajero II 1991-2000. Артикул OP3382
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205308565 |
| Ширина | 275 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts верхний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул Z18233
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212456 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 11-29055-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для MAN SL I 1980-1987. Артикул 05.18.003
| Для оригинального номера | 447 014 0322 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул X54363-01
| Толщина | 1,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 11-29031-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для ТагАЗ Road Partner 2008-2014. Артикул 11-29035-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул 10-33138-01
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634202647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 71-52946-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634207475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 02.10.043
| Для оригинального номера | 611 014 0222 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 71-29170-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634383995 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Zeta I 1995-2002. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 71-37549-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634406359 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio I 1996-1998. Артикул OP0322
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549401 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул QF54A00004
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 185x105x25 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул PG4-0023
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249673 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox (Листовая сталь) для Volvo F10 1977-1994. Артикул 81-11013-SX
| Вес | 0,83 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276287174 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 03914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816039143 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 026080P
| Торговые номера | 83026080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960137401 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Magnum 1990-1996. Артикул 81-11008-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276287129 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 248.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248069387 |
| Резьба | M6x1x14 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.