Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 67)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 71-26543-10
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107713 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул OP9300
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205625907 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 71-34037-00
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634270073 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 71-33366-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634167885 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron верхний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PG4-0075
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250051 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул E30514-00
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул OP0322
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549401 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для MAN TGM 2005-2026. Артикул 530.390
| Материал | Резина |
| Для оригинального номера | 51.05904-0221 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248634097 |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 05.18.003
| Для оригинального номера | 447 014 0322 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 467.830
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248029152 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул PG4-0076
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250068 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Orion I 1985-1986. Артикул X04734-01
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981755 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) верхний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2018-2023. Артикул 71-12669-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635170853 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Unimog 1988-2026. Артикул 81-11288-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 04610
| Вес | 0,048 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816046103 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SsangYong Korando Family 1993-1997. Артикул 14035900
| Вес | 55,801 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769068782 |
| Длина | 524 мм |
| Ширина | 263 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Escort III 1985-1986. Артикул PG4-0005
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249505 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 138.430
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248156186 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул Z18239
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212517 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Volvo V40 I 1995-1999. Артикул OP1313
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205352896 |
| Длина | 412 мм |
| Ширина | 253 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул QF54A00012
| Вес | 0.236 |
| Габариты в упаковке | 650x270x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул X08204-01
| Толщина | 2,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул QF54A00061
| Вес | 0.022 |
| Габариты в упаковке | 130x140x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Neoplan Transliner 1992-2026. Артикул 71-27219-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634300015 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 14032000
| Вес | 46,041 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769234934 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PG4-0068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249970 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Suzuki Samurai I 1998-2004. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.