Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 185)

НАЙДЕНО: 26971 ТОВАР
стр. 185 из 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 170197

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 170197
11 ШТ
5 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 91151

Nissens · Дания
Артикул: 91151
6 ШТ
9 710

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул CCL-CH-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-CH-000
12 ШТ
3 160

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 31784

NRF · Нидерланды
Артикул: 31784
19 ШТ
6 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C4 Picasso II 2014-2018. Артикул 31790

NRF · Нидерланды
Артикул: 31790
1 ШТ
4 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 31261

NRF · Нидерланды
Артикул: 31261
33 ШТ
5 280

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул CCL-AU-029

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-029
16 ШТ
2 310

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 7.09269.24.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.24.0
8 ШТ
8 240

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 13819

OSSCA · Китай
Артикул: 13819
36 ШТ
1 860

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул CCL-PL-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-002
19 ШТ
2 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X3 I (E83) 2004-2007. Артикул 31217

NRF · Нидерланды
Артикул: 31217
1 ШТ
7 200

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Hyundai i40 I 2018-2026. Артикул 91231

Nissens · Дания
Артикул: 91231
12 ШТ
7 060

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
14 ШТ
2 255
1 975

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 14423

OSSCA · Китай
Артикул: 14423
16 ШТ
3 530

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 90607

Nissens · Дания
Артикул: 90607
65 ШТ
3 640
2 225

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул AI3420

AVA · Нидерланды
Артикул: AI3420
12 ШТ
5 020

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 90917

Nissens · Дания
Артикул: 90917
9 ШТ
10 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 31277

NRF · Нидерланды
Артикул: 31277
29 ШТ
4 120

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 1313500100

JP Group · Дания
Артикул: 1313500100
8 ШТ
3 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CCL-AU-012

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-012
2 ШТ
2 755

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул CCL-CT-003

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-003
19 ШТ
1 845

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул CCL-PL-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-006
8 ШТ
8 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 107813

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 107813
9 ШТ
2 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 90740

Nissens · Дания
Артикул: 90740
15 ШТ
3 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 11171554301

Vika · Китай
Артикул: 11171554301
78 ШТ
2 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 31167

NRF · Нидерланды
Артикул: 31167
8 ШТ
3 090

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
14 ШТ
2 255

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 10-73028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73028-SX
12 ШТ
3 170

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи