Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 219)

НАЙДЕНО: 27058 ТОВАРОВ
стр. 219 из 902

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 90918

Nissens · Дания
Артикул: 90918
9 ШТ
9 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Phaeton I 2007-2016. Артикул CCL-AU-029

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-029
26 ШТ
2 310

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 01057

OSSCA · Китай
Артикул: 01057
35 ШТ
1 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул CCL-AU-008

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-008
2 ШТ
4 200

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 90652

Nissens · Дания
Артикул: 90652
9 ШТ
5 160

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Amarok I 2016-2026. Артикул CCL-AU-038

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-038
2 ШТ
5 810
2 005

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 90607

Nissens · Дания
Артикул: 90607
48 ШТ
3 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 13819

OSSCA · Китай
Артикул: 13819
26 ШТ
1 860
5 880

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 31763

NRF · Нидерланды
Артикул: 31763
25 ШТ
7 600

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A2 2000-2005. Артикул VN3215

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3215
16 ШТ
2 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 102577

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102577
8 ШТ
7 820

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 90608

Nissens · Дания
Артикул: 90608
46 ШТ
4 090

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 05965

OSSCA · Китай
Артикул: 05965
26 ШТ
2 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул B14497

Borsehung · Германия
Артикул: B14497
5 ШТ
6 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 05959

OSSCA · Китай
Артикул: 05959
4 ШТ
2 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул VN3093

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3093
3 ШТ
5 620

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул CO1408

BGA · Великобритания
Артикул: CO1408
1 ШТ
4 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул BW3554

AVA · Нидерланды
Артикул: BW3554
15 ШТ
5 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 14483

OSSCA · Китай
Артикул: 14483
20 ШТ
2 120

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул CCL-CH-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-CH-002
30 ШТ
3 270

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
1 ШТ
6 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 31208

NRF · Нидерланды
Артикул: 31208
4 ШТ
9 970

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 14550

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14550
43 ШТ
3 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 10-73003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73003-SX
301 ШТ
2 815

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2026. Артикул 91445

Nissens · Дания
Артикул: 91445
18 ШТ
7 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул CLC 161 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 161 000S
39 ШТ
3 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 1113500200

JP Group · Дания
Артикул: 1113500200
48 ШТ
2 595

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 81-96806-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-96806-SX
10 ШТ
1 855

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи