Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 233)

НАЙДЕНО: 27068 ТОВАРОВ
стр. 233 из 903
5 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen Jumper II 2015-2026. Артикул 31781

NRF · Нидерланды
Артикул: 31781
330 ШТ
4 790

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул B10883

Borsehung · Германия
Артикул: B10883
22 ШТ
4 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул 31261

NRF · Нидерланды
Артикул: 31261
32 ШТ
5 780

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 05965

OSSCA · Китай
Артикул: 05965
36 ШТ
2 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 90930

Nissens · Дания
Артикул: 90930
27 ШТ
9 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo C70 II 2010-2013. Артикул 91188

Nissens · Дания
Артикул: 91188
9 ШТ
12 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 308 II 2018-2026. Артикул 91234

Nissens · Дания
Артикул: 91234
17 ШТ
3 610

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 10-73013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73013-SX
315 ШТ
2 775
7 590

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 206 1998-2007. Артикул 90650

Nissens · Дания
Артикул: 90650
31 ШТ
3 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 90655

Nissens · Дания
Артикул: 90655
33 ШТ
5 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 31174

NRF · Нидерланды
Артикул: 31174
29 ШТ
2 680

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Fiat Ulysse II 2006-2011. Артикул 7.09269.48.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.48.0
4 ШТ
3 550

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 40 10 1406

SWAG · Германия
Артикул: 40 10 1406
8 ШТ
9 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan X-Trail T30 2001-2013. Артикул CCL-NS-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-NS-000
9 ШТ
1 820

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул 91355

Nissens · Дания
Артикул: 91355
30 ШТ
7 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул VN3215

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3215
23 ШТ
2 915

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул CCL-AU-004A

NTY · Польша
Артикул: CCL-AU-004A
8 ШТ
3 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул PRS6022

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6022
66 ШТ
3 180

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 31173

NRF · Нидерланды
Артикул: 31173
443 ШТ
4 100

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 14550

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14550
389 ШТ
3 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 31333

NRF · Нидерланды
Артикул: 31333
4 ШТ
3 460

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 12679

OSSCA · Китай
Артикул: 12679
33 ШТ
1 825

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 7.09269.33.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.33.0
7 ШТ
3 740
2 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул CCL-PL-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-PL-002
11 ШТ
2 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Galaxy III 2015-2018. Артикул 90967

Nissens · Дания
Артикул: 90967
22 ШТ
5 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул 14550

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 14550
389 ШТ
3 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 08.18.011

Trucktec Automotive
Артикул: 08.18.011
11 ШТ
5 670

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи