Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 265)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 91161
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Торговые номера | 25200134, 25200135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466692 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 110 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi 80 III (B2) 1984-1986. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 90889
| Материал | Сталь |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Глубина сети | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286451940 |
| Длина сети | 144 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 406 I 2003-2004. Артикул 31739
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 37 мм |
| Длина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059703 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул VN3147
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 132 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Глубина сети | 57 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ASAM для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34845
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026348456 |
| Размеры радиатора | 97-65-76 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 101022
| Вес | 0,490 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010228 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1113500200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412051143 |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул CCL-CT-010
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048129567 |
| Серийный номер | CCL-CT-010 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для DAF XF 2012-2026. Артикул 90726
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 112 мм |
| Длина сети | 253 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286381810 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Ширина сети | 148 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376901001 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 90606
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Торговые номера | 376778001, 70821023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249073 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул PRS6020
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 132 x 51 x 76 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015681 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 11171703901
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729621971 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 31173
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 65 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116062 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 31735
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 67 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042059598 |
| Комплектность | С уплотнениями, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 102 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 24177
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093241770 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 14429
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144293 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A5 I (8T) 2010-2017. Артикул 17128
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171282 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 11170067501
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 31039
| Длина сети | 52 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ограничение производителя | LAENGER-REICH |
| Глубина сети | 78 мм |
| Ширина сети | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014030 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CLC 185 000S
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069137 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797011, 70821048, 70821048AP, 8MO 376 797-011 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 90608
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 60 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249097 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул CCL-KA-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892744 |
| Серийный номер | CCL-KA-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 14191
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141919 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул VN3215
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 93 мм |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 61 мм |
| Длина сети | 129 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225651 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 31173
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 65 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116062 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 31315
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174185 |
| Комплектность | С фильтром |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B10878
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120311 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.