Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 59)

НАЙДЕНО: 26908 ТОВАРОВ
стр. 59 из 897
2 595
3 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 31221

NRF · Нидерланды
Артикул: 31221
6 ШТ
5 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
219 ШТ
6 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул P16-0049

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0049
15 ШТ
8 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул LOc 1838

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1838
19 ШТ
6 310
5 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 11170068201

Vika · Китай
Артикул: 11170068201
27 ШТ
3 150
7 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 90659

Nissens · Дания
Артикул: 90659
151 ШТ
7 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 90659

Nissens · Дания
Артикул: 90659
151 ШТ
7 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул B10878

Borsehung · Германия
Артикул: B10878
108 ШТ
3 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул RO-1010

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1010
25 ШТ
3 750
2 955

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул LOc 2633

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2633
27 ШТ
6 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул LOc 1502

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1502
25 ШТ
8 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 31221

NRF · Нидерланды
Артикул: 31221
6 ШТ
5 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 10-73034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73034-SX
19 ШТ
2 645

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул LOc 0905

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0905
15 ШТ
8 680

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 31159

NRF · Нидерланды
Артикул: 31159
2 ШТ
5 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул LOc 2635

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2635
15 ШТ
4 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 31329

NRF · Нидерланды
Артикул: 31329
15 ШТ
5 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
219 ШТ
6 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул LOc 1513

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1513
8 ШТ
5 130

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 31938

NRF · Нидерланды
Артикул: 31938
2 ШТ
6 390

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 95051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95051
2 ШТ
4 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул LOc 1004

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1004
5 ШТ
4 500

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Kia Sorento II 2009-2026. Артикул LOc 0816

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0816
22 ШТ
6 050
7 030

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW X5 I (E53) 2001-2003. Артикул 31307

NRF · Нидерланды
Артикул: 31307
5 ШТ
9 720

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи