Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 61)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika Superior to OE для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 11151789901
| Серия | Superior to OE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 95006
| Для оригинального номера | 038117021B |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 10-73002-SX
| Размеры радиатора | 90 X 90 X 54 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 95121
| Для артикула | 95121 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 31948
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042493484 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 95002
| Для оригинального номера | 078117021A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул 31172
| Глубина сети | 125 мм |
| Ширина сети | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116055 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 210 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 31171239501
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 1 II (F20/F21) 2015-2019. Артикул LOc 2615
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288190 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 11170068501
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Металл |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 95050
| Для оригинального номера | 1103K2 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 06371
| Длина | 188 мм |
| Ширина | 99 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108504242 |
| Глубина | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 31923
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042467645 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 95125
| Комплектность | С прокладкой |
| Для оригинального номера | 059117021R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032539312356 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул RO-1059
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул RO-1010
| Глубина сети | 61 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 129 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BSG 90-506-021
| Длина | 178 мм |
| Ширина | 123 мм |
| Глубина | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822201916 |
| Торговые номера | 90506021, BSG 90506021, BSG90506021 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 31205
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042148803 |
| Глубина сети | 79 мм |
| Длина сети | 61 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Ширина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 95009
| Для оригинального номера | 06J117021D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419454371 |
| Комплектность | Без уплотнений |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 10-73011-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276670433 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул LOc 2610
| Комплектность | С термостатом |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295295273 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 10-73002-SX
| Размеры радиатора | 90 X 90 X 54 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 31267
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 54 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183279 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул LOc 1820
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288169 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 95120
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул BSG 90-506-002
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103098 |
| Глубина | 54 мм |
| Торговые номера | 90506002, BSG 90506002, BSG90506002 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 11170068501
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Металл |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 11171698501
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для SEAT Cordoba I 1997-2002. Артикул BSG 90-506-006
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-006 |
| Торговые номера | 90506006, BSG 90506006, BSG90506006 |
| Глубина | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103135 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 95002
| Для оригинального номера | 078117021A |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.