Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 99)

НАЙДЕНО: 26874 ТОВАРА
стр. 99 из 896

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 95002

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95002
2 ШТ
3 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
3 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
4 ШТ
5 480
5 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 31174

NRF · Нидерланды
Артикул: 31174
16 ШТ
3 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул CCL-ME-002

NTY · Польша
Артикул: CCL-ME-002
10 ШТ
2 495

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул B19085

Borsehung · Германия
Артикул: B19085
280 ШТ
5 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VII 2014-2026. Артикул LOc 1832

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1832
144 ШТ
9 110
7 210

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
51 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 95051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95051
2 ШТ
4 220
3 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул PRS6004

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6004
19 ШТ
2 835

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул LOc 1514

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1514
8 ШТ
6 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 1113500200

JP Group · Дания
Артикул: 1113500200
56 ШТ
2 835

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
51 ШТ
12 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1113500200

JP Group · Дания
Артикул: 1113500200
56 ШТ
2 835

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
5 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 31174

NRF · Нидерланды
Артикул: 31174
16 ШТ
3 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 06371

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06371
5 ШТ
5 170

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 90660

Nissens · Дания
Артикул: 90660
3 ШТ
7 470

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jeep Commander XK, XH 2006-2010. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
51 ШТ
12 330

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
2 ШТ
3 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул LOc 1503

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1503
79 ШТ
4 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 10-73034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73034-SX
18 ШТ
2 645

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
4 ШТ
5 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 31174

NRF · Нидерланды
Артикул: 31174
16 ШТ
3 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 31860

NRF · Нидерланды
Артикул: 31860
6 ШТ
6 670

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
5 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул LOc 2633

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2633
29 ШТ
6 430

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи