Радиатор охлаждения двигателя (Страница 200)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Scania G 2011-2015. Артикул 519743
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 675 мм |
| Комплектность | Со скобкой |
| Длина сети | 860 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042069252 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул VN2224
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 654 мм |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225071 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376765124 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SAA2005
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385102624 |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 636014
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286390881 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 65553A
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 422 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286223714 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул BSG 90-520-027
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер компонента | BSG 90-520-027 |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 90520027, BSG 90520027, BSG90520027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822146262 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул CR 1547 000S
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 620 мм |
| Исполнение фильтра | С винтом спуска воды |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376774231, 70823916, 70823916AP, 8MK 376 774-231 |
| Серия | Behr |
| Резьба | M6 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Глубина сети | 32 мм |
| Профиль головки болта | Четырёхгранный |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097802 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Polo III 1995-1999. Артикул PRS3345
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 528 мм |
| Ширина сети | 299 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018538 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Skoda Fabia III 2015-2026. Артикул 60534
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093605343 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 650 мм |
| Длина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул VNA2255
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228492 |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 404 мм |
| Торговые номера | 376756701 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 58226
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 28 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 538 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042053183 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул LRc 2166
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 368 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009547616 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 58579
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042042149 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул LRc 0901
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 508 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Торговые номера | LRc 0901 |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач, Механическая коробка передач |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295167471 |
Радиатор охлаждения двигателя Fast для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул FT10923
| Комплектность | Без рамы |
| Впускной диаметр | 34,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5904157851421 |
| Выпускной диаметр | 34,5 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 11210976701
| Длина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор низкотемпературный AVA для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул VN2420
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385235902 |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 65280A
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222557 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул Z20447
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 641 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893788 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volvo FH 2005-2026. Артикул 509702
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | Со скобкой |
| Ширина сети | 870 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046987 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 11211788001
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397407143 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 58392A
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353405 |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул VOA2141
| Длина сети | 636 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 374 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Торговые номера | 2111950 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385195749 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11211816301
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул LRc 17131
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Ширина сети | 555 мм |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 578 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 616671
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197480 |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 656 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 382 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 10-26954-SX
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 551 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 53245A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Длина сети | 702 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318107 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 304 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул OLA2435
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385202843 |
| Длина сети | 673 мм |
| Ширина сети | 508 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z20090
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890213 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.