Радиатор охлаждения двигателя (Страница 283)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 675018
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 468 мм |
| Торговые номера | 376790441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392298 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 10-26428-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078413 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 65294
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Торговые номера | 376764624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286342743 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 10-25770-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CR 1382 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 626 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Торговые номера | 376764624, 70823740, 70823740AP, 8MK 376 764-624, CR 1382 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096041 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 59302A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353689 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 81-03312-SX
| Длина | 870 мм |
| Ширина | 900 мм |
| Глубина | 48 мм |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Ширина сети | 870 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276279872 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 62791A
| Комплектность | С рамой |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 810 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286206076 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Premium для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул CR 2313 000P
| Длина упаковки | 94,0 см |
| Ширина упаковки | 47,00 см |
| Высота упаковки | 15,20 см |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Серия | Premium |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 284 мм |
| Торговые номера | 376996741, 70827986, 8MK 376 996-741 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635129596 |
| Производитель | Produced by MAHLE |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11211899601
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729613372 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 56021
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 555 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042151759 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул PRS4005
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Denso |
| Выпускной диаметр | 34,0 мм |
| Впускной диаметр | 34,0 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020890 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул PRS3613
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019832 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 61027
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 638 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 458 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286357846 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул PRS4007
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020913 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 53700
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 45111AG000 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 686 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042068231 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул IV2125
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 599 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385192533 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для MAN TGS 2007-2026. Артикул Z20022
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 765 мм |
| Ширина сети | 940 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810693 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 509503A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158420 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 62902A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286207417 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot Partner II 2008-2013. Артикул 53424
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями, с отверстием для датчика |
| Версия | Multi Fit |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036858 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 604201
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191419 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Renault Megane II 2002-2009. Артикул Z20339
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 588 мм |
| Ширина сети | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892705 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 50437
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1330F5 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042030986 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул DRM44018
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613483619 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 10-26229-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 500 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CR 1539 001S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Торговые номера | 376774044, 70823907, 70823907AP, 8MK 376 774-044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097710 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 65256
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 722 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 359 мм |
| Торговые номера | 376717754 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222328 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул Z20773
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 477 мм |
| Ширина сети | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699353869 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул DRM44035
| Вес | 720 г |
| Для оригинального номера | LFFM15200A |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Ширина сети | 394 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492215 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.