Радиатор охлаждения двигателя (Страница 290)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 53425A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318121 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул CR 1087 000S
| Материал | Полимерный материал |
| Серия | Behr |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 458 мм |
| Торговые номера | 376754044, 70823417, 8MK 376 754-044, CR 1087 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635092814 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул Z20731
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 537 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699221274 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул 58712
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042042637 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Daewoo Nubira I 1999-2003. Артикул 616671
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 656 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197480 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 65306
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Торговые номера | 5Q01212051GF |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286360273 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen DS5 2012-2015. Артикул 636029
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 34,5 мм |
| Впускной диаметр | 34,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286398948 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 50435
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 538 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042030962 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для BMW 3 III (E36) 1995-1999. Артикул DRM05069
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 580 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613468661 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Renault Duster I 2011-2020. Артикул RTA2477
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 586 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Торговые номера | 376787341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385181599 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 10-25288-SX
| Для оригинального номера | 8D0.121.251 AT+BA |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 629 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075870 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул Z20633
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220291 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Skoda Octavia A7 2012-2020. Артикул 735556
| Вес | 3,61 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 448 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355567 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 65467A
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 870 мм |
| Торговые номера | 376774791 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222939 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 10-26424-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen C3 III 2016-2026. Артикул 58226A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 544 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158390 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул PRS3196
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 477 мм |
| Ширина сети | 392 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017784 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул RB-3020
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 645 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 86 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Saab 9-3 II 2004-2005. Артикул 58205
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041159 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo 940 1990-1998. Артикул 53532
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 41 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042057228 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Citroen ZX 1991-1997. Артикул Z20478
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276894099 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 53811
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 6G918005FD |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042080110 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Renault Logan II 2008-2026. Артикул 53118A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 414 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 586 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318046 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул PE2259
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385063024 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул VNA2135
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 646 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Торговые номера | 376720491 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228249 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 735548
| Вес | 5,53 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Выпускной диаметр | 26 мм |
| Впускной диаметр | 26 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355482 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул AIA2293
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 722 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385169252 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для BMW X6 III (G06) 2020-2026. Артикул 3011-4005
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 446 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11211819201
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.