Радиатор охлаждения двигателя (Страница 292)
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул Z20230
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891616 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Renault Logan I 2007-2012. Артикул 735635
| Вес | 2,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 414 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 585 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427356359 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 509529A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042149411 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул Z20275
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892064 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Eos I 2007-2008. Артикул 53814A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternatief |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 654 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158505 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 58453
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 416,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042172525 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 63813
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286213777 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 65328
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392250 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11211816301
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул FDA2425
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Торговые номера | 376787121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385169221 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volvo XC70 I 1999-2002. Артикул VO2148
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385164356 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 81-03351-SX
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 815 мм |
| Глубина | 42 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 815 мм |
| Ширина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280236 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Marea 1996-2003. Артикул FT2185
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 568 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385021758 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул PRS4326
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Visteon |
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Исполнение фильтра | С быстрым соединением |
| Ширина сети | 468 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021446 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 61683
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197596 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FDA2370
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385061853 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для MAN TGX 2006-2026. Артикул 62873
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 920 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 920 мм |
| Торговые номера | 376721681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286207141 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 53811
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 6G918005FD |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042080110 |
Радиатор охлаждения двигателя Frey для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 723816101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Lexus IS II 2005-2013. Артикул LRc 1913
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 708 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 375 мм |
| Торговые номера | LRc 1913 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295173151 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Honda FR-V 2005-2009. Артикул 58383
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 649 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042161529 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул Z20457
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 532 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893887 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул VNA2289
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376790551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228577 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Renault Logan II 2007-2026. Артикул RTA2312
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385102327 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2020-2026. Артикул 50041
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 498 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042317186 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул Z20275
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892064 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул Z20168
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890992 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 60816
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286365193 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул PE2412
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220861 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.