Рулевая тяга (Страница 127)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул LA-173
| Вес | 0,631 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 346 мм |
| Максимальная длина | 346 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073537 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Cima II (Y32) 1991-1996. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 22307 01
| Для оригинального номера | 025 390 123 617 LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059542 |
| Длина осевого шарнира | 271 мм |
Рулевая тяга Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 44230040701
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 49874
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 49873 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067326 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул VKDY 323002
| Парные артикулы | VKDY 323002 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chrysler Pacifica CS 2003-2006. Артикул S030775
| Торговые номера | GSU030775 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105263 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул BW-E-63119
Рулевая тяга Teknorot (сталь) правая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул HY-1023
| Вес | 0,46 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | HY-1033 |
| Длина | 232,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102404 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SR-6260
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 52673
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869784 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
Рулевая тяга (в сборе) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 53-01020-SX
| Длина | 1336 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202054 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo S70 1996-2000. Артикул VO-523
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071489 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул S030853
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030853 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168053 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 92-90417
| Вес | 0,462 кг |
| Длина | 215 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348364 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул C2305LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Opel Astra J 2012-2017. Артикул SP40005
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Внутренняя длина | 304 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Avensis III 2008-2011. Артикул 0122-AUR20
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081205 |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 59663
| Необходимое количество | 2 |
| Длина осевого шарнира | 289 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074249 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2004. Артикул SR-3500
| Вес | 0,555 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул R-913
| Вес | 0,432 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110048221 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная JP Group для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 1344400400
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111175 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул SR-B190
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.