Рулевая тяга (Страница 130)
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2007-2013. Артикул ST-4261
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468645 |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул S100264
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100263 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100264 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106406 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул CI-AX-7320
| Длина | 277 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 15,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197492046 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга ASAM для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 70533
| Длина | 309 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 475 841 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705334 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Chery Bonus 3 (E3/A19) 2013-2017. Артикул 55-02854-SX
Рулевая тяга Mando левая для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул DSA020248
| Вес | 0,48 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 234 мм |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747194704 |
| Парные артикулы | DSA020247 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Cordia 1982-1989. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BSG 90-310-133
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер компонента | BSG 90-310-133 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | 90310133, BSG 90310133, BSG90310133 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100202 |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул S100429
| Торговые номера | GSU100429 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498043 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 121 I 1989-1990. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C3002L
| Торговые номера | SD-1200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040355 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга Zekkert для Cadillac Escalade III 2007-2014. Артикул ST-4261
| Вес | 0,92 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468645 |
| Длина | 333 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M24x2 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул G2-1154
| Наружная резьба 2 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 333 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185221146 |
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Pajero I 1989-1990. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул CR-E-78859
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 65110
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978253012 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул MR-3901
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660858 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул TA1980
| Длина | 350 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759353592 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder левая внешняя для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 10248 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 10271 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006546 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул G2-1262
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M20 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Общая длина | 220,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185824590 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул SP40027
| Длина | 305 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 0122-SCP10
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084503 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул CI-333
| Вес | 0,714 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016701 |
| Длина | 330,4 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.