Рулевая тяга (Страница 141)
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул DC39160
| Длина | 375 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | 21855 02 |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39161 |
Рулевая тяга GSP для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул S030092
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815950 |
| Размер резьбы 1 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030092 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул S030853
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030853 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168053 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SK-404
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062470 |
| Длина | 321 мм |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 9006817
| Для оригинального номера | Part of 32106777503 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369550 |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 0122-LC120
| Вес | 0,752 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044767 |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Ширина упаковки | 4,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
Рулевая тяга Febest для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 0122-KSP90
| Вес | 0,505 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111059839 |
| Ширина упаковки | 3,4 см |
| Высота упаковки | 3,4 см |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул C2302LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061589 |
Рулевая тяга Asva для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 1422-REX
Рулевая тяга Sasic для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул 3008049
| Для оригинального номера | Part of 7701469502 |
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347084 |
Рулевая тяга Febest для Renault Koleos I 2011-2016. Артикул 2422-KOL
| Вес | 0,55 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111165851 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул F-513
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020135 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus IS I 1999-2005. Артикул SR-3500
| Вес | 0,555 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул BSG 40-310-119
| Вес | 1 кг |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер компонента | BSG 40-310-119 |
| Торговые номера | 40310119, BSG 40310119, BSG40310119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045497 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BM-AX-3731
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 262 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329335 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 2522-B9
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111107110 |
| Длина упаковки | 27,9 см |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул K41793801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646929 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1144403200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412144821 |
| Торговые номера | 1144403209 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул S030174
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168350 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030174 |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 49013
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 261 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209415 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул SR-H500
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул G2-1093
| Длина | 303,3 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195300 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул DC39279
| Длина | 357 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 16398 02 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-573
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011416 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 49118
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251162 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная TRW левая для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул JRA232
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | JRA234 |
| Покатость конуса | 1:9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937912377 |
| Длина | 371 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,78 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.