Рулевая тяга (Страница 154)
Рулевая тяга Vika правая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 49984601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430050 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 35651 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437382619 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая внешняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул ST-4219
| Вес | 1 кг |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439010 |
| Длина | 397,5 мм |
| Резьба | M12x1,5/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4218 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M22x1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул MR-E-44437
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 92-07083-010
| Вес | 0,731 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391018 |
| Длина | 303 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул DC39135
| Длина | 312 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 41973 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Logan II 2007-2022. Артикул DC-303
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 206 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018187 |
| Длина | 209 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул C2325LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул S030174
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168350 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030174 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул CR0801
| Вес | 540 г |
| Общая длина | 227 мм |
| Длина | 190 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS I 1993-1997. Артикул CR0638
| Вес | 545 г |
| Длина | 195 мм |
| Общая длина | 231,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0668 |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 678 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул SR-N600
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул DSA020329
| Вес | 0,54 кг |
| Наружный диаметр | 165 мм |
| Длина | 216,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195206 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул N-843
| Вес | 0,429 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 223 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040935 |
| Длина | 223 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул ST-4104
| Вес | 0,46 кг |
| Длина | 143 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741568 |
Рулевая тяга Zekkert для Toyota Progres 1997-2007. Артикул ST-4369
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498604 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CR0522
| Вес | 422 г |
| Длина | 170 мм |
| Общая длина | 206 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 461 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул DC39084
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | CRHO-50 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул ST-4107
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 328 мм |
| Парные артикулы | ST-4316 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452910 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул C3005L
| Торговые номера | SD-3005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040416 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул ST-4401
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 305,5 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245376 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга Zekkert для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул ST-4537
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 174 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727593 |
Рулевая тяга 4U для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул TY-E-01880
| Длина осевого шарнира | 243 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SR-6320
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.