Рулевая тяга (Страница 163)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул A-512
| Вес | 0,463 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010761 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R-753K
| Вес | 0,51 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110110034 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SR-2991
| Вес | 0,544 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул C2286LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Transporter T3 1985-1992. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул ST-4469
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287802 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 38034 01
| Для оригинального номера | 025 390 111 617 LH |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437452855 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Borsehung левая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B11698
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129062 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул G2-889
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107716 |
| Общая длина | 174 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-812, G0-813 |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул C2433LR
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Pony I 1974-1985. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул SR-4990
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1993. Артикул CR0255
| Вес | 564 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Zentparts левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул Z28497
| Длина | 434 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | Z28498 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул 92-08645
| Вес | 0,591 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358448 |
| Длина | 308,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 2522-K0
| Вес | 0,657 кг |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111182490 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга CTR для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул CR0249
| Вес | 747 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 368,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 817 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул SR-6240
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fag для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул DA-204
| Вес | 0,95 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017654 |
| Максимальная длина | 267 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул S030829
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030829 |
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536127081 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 3008242
| Для оригинального номера | Part of 7701474448 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369963 |
| Длина осевого шарнира | 211 мм |
Рулевая тяга Sasic для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 7776034
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398079 |
| Для оригинального номера | 1603357 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.