Рулевая тяга (Страница 180)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул BSG 30-310-103
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | 30310103, BSG 30310103, BSG30310103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018323 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-103 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chery Tiggo (T11) FL 2013-2026. Артикул S030937
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283700901 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Combo C 2001-2012. Артикул S030224
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168268 |
| Для оригинального номера | 1603 017 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул S100123
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106673 |
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Парные артикулы | S100126 |
| Торговые номера | GSU100123 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 5032572
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853501 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга Sasic для Kia Stonic 2018-2026. Артикул 7776145
| Для оригинального номера | 56540H8000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872470546 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул HY-513
| Вес | 0,581 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110029053 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул S030385
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030385 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815523 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Mercedes-Benz AMG GT I 2018-2023. Артикул B-9611013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100004 |
| Парные артикулы | B-9621013 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул ST-4256
| Вес | 0,7 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468416 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул V-913
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080658 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-603
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 233 мм |
| Максимальная длина | 282 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046685 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул TA2453
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759429167 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул C2640LR
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул S030641
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030641 |
| Для оригинального номера | 1H0 422 803 A |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903517 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул ST-4234
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451876 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул CRMZ-34
| Вес | 586 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CRMZ-35 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141010 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 656 г |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 90-99503-2
| Вес | 1,25 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389121 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул DC39251
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 14950 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 7770001
| Для оригинального номера | 3812F6 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398178 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 49833
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 403 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066862 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 21624
| Парные артикулы | 21625 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251407 |
Рулевая тяга Lemforder для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 38428 01
| Общая длина | 216 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 196,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437461765 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Suzuki Vitara I 1990-1999. Артикул G2-966
| Длина | 247,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185108485 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.